Xpeng G9L : on a vu le nouveau salon roulant de la marque chinoise
Le Xpeng G9L fait ses débuts européens au Mondial de l’Auto de Paris 2026. Ce mastodonte électrique de plus de 5 mètres mise beaucoup sur un confort de classe affaires et un arsenal technologique impressionnant pour séduire les grandes familles..
Le Xpeng G9L est un SUV électrique de grande taille dévoilé au Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2026. Avec une longueur de 5,12 mètres et une largeur de près de 2 mètres, il se positionne comme un véhicule haut de gamme conçu pour transporter 6 à 7 passagers dans un habitacle de type « classe affaires ». Ce modèle se distingue par son gabarit imposant, ses jantes de 21 pouces et ses portes électriques. Contrairement à son prédécesseur, le Xpeng G9, le G9L mise sur un intérieur luxueux et des technologies avancées pour séduire les familles aisées ou les professionnels en déplacement. Le constructeur chinois Xpeng, connu pour ses innovations dans l'électrique, présente ce véhicule comme un « vaisseau amiral » de sa gamme européenne, avec un design sobre mais élégant.
Le Xpeng G9L repose sur une architecture électrique de 800 volts, une technologie qui permet une recharge ultra-rapide. Sa batterie NMC de type « 5C » (une classification indiquant sa capacité à charger rapidement) permet de passer de 10 % à 80 % d'autonomie en seulement 12 minutes, un temps record pour un véhicule électrique. Pour le confort, il est équipé d'une suspension pneumatique à double chambre et de roues arrière directrices, facilitant la maniabilité malgré sa taille. Les projecteurs matriciels à LED, capables de projeter des images ou des informations au sol, et les trois puces Turing AI pour les aides à la conduite, complètent son arsenal technologique. Ces innovations visent à offrir une expérience de conduite et de voyage haut de gamme.
L'intérieur du Xpeng G9L est conçu pour transformer l'habitacle en un espace de vie ou de travail. Les sièges avant, dotés de 16 zones de massage et de réglages en position « zéro gravité », offrent un confort optimal. Les places arrière sont équipées d'un écran escamotable intégré au plafond, d'un réfrigérateur électrique et d'une climatisation enveloppante diffusée par le pavillon. Un mode « lit plat » permet de rabattre les sièges pour créer une couchette, idéal pour les longs trajets ou les siestes. Ces équipements, inspirés des salons de première classe, visent à séduire les utilisateurs qui passent beaucoup de temps dans leur véhicule.
Xpeng propose le G9L en trois versions, avec des prix compétitifs face aux SUV premium européens comme l'Audi Q7 ou le Volvo XC90. La version d'entrée de gamme, propulsion 7 places, démarre à 74 990 €, avec une puissance de 367 chevaux et une autonomie de 591 km (WLTP). La version intégrale Performance 7 places coûte 79 990 €, avec 585 chevaux et une autonomie de 553 km. Enfin, la finition intégrale Performance 6 places, la plus chère, est proposée à 85 990 €, avec les mêmes performances que la version 7 places. Ces tarifs reflètent une stratégie agressive pour s'imposer sur le marché des véhicules électriques haut de gamme en Europe.
Le Xpeng G9L cible un marché de niche en Europe, où les grands SUV électriques restent rares. Bien que très confortable et bien équipé, ce type de véhicule peut sembler disproportionné pour un usage quotidien en ville. Cependant, il répond à une demande croissante pour des habitacles spacieux et luxueux, notamment en Chine, où les modèles similaires rencontrent un vif succès. En Europe, Xpeng mise sur l'innovation technologique et le rapport qualité-prix pour convaincre les consommateurs. Son lancement en France en octobre 2026 marque une étape importante pour la marque, qui cherche à s'imposer face aux constructeurs européens traditionnels.
