Mondial de l’Auto 2026 : nos 9 coups de cœur, de l’Alpine A310 Vision à la Citroën 2CV

Le Mondial de l'Auto 2026, qui s'est tenu à Paris du 12 au 18 octobre, marque un retour en forme après deux éditions post-pandémie jugées décevantes, notamment celle de 2022. Selon les journalistes Raphaëlle Baut et Robin San Vicente de Numerama, l'ambiance était cette année bien plus enthousiasmante, avec 60 marques présentes et une multitude de nouveautés à découvrir. Contrairement aux éditions précédentes, le salon a su capter l'attention du public en mettant en avant des véhicules variés, allant des citadines aux supercars, en passant par des concepts néo-rétro. Cette édition a également permis de constater que les constructeurs automobiles misaient sur des designs plus audacieux et des innovations techniques pour séduire les visiteurs.

Parmi les modèles présentés, l'Alpine A310 Vision a été désigné comme le « coup de cœur ultime » par les deux journalistes. Ce concept-car, qui reprend les lignes de l'Alpine A310 des années 1970, a surpris par son design moderne et rétro à la fois. Raphaëlle Baut souligne que ce modèle a fait « grimper son rythme cardiaque en flèche », tandis que Robin San Vicente le décrit comme une « claque » visuelle. Alpine, une marque française spécialisée dans les voitures sportives, a choisi de ne pas dévoiler sa nouvelle A110 lors de cet événement, préférant mettre en avant ce concept pour créer l'événement. Le design néo-rétro, qui mélange des éléments vintage avec des technologies contemporaines, semble être une tendance forte de cette édition.

La Denza Z, une voiture chinoise présentée sous forme de coupé et de spider (version découvrable), a également marqué les esprits. Raphaëlle Baut explique que même si les premières images de ce modèle avaient été dévoilées plus tôt en 2026, le voir en vrai a permis de mieux apprécier son design. Robin San Vicente souligne que cette voiture prouve qu'une marque chinoise peut produire un véhicule spectaculaire et séduisant, même pour les passionnés européens. Le design épuré et les lignes fluides de la Denza Z en ont fait l'un des modèles les plus remarqués du salon, avec une attention particulière portée à la version spider, qui combine élégance et sportivité.

La Smart #2, une citadine électrique attendue depuis longtemps, a été saluée pour son rapport qualité-prix. Avec un tarif annoncé à près de 10 000 €, ce modèle compact se positionne comme une alternative abordable aux autres véhicules électriques du marché. Raphaëlle Baut souligne que cette voiture, malgré sa petite taille, offre une fiche technique intéressante, ce qui en fait un choix pertinent pour les urbains. Robin San Vicente précise que la Smart #2 marque le retour de la marque Smart sur le marché, avec une gamme enfin complète et adaptée aux attentes modernes, notamment en termes d'autonomie et de connectivité.

Le Citroën 2CV Concept a été l'un des modèles néo-rétro les plus discutés du salon. Raphaëlle Baut, qui apprécie ce style de design, trouve que ce concept, bien que critiquable sur certains aspects comme la couleur extérieure, propose des clins d'œil amusants au passé, comme un pommeau de vitesses transformé en sélecteur. Citroën, une marque française emblématique, mise sur ce concept pour relancer la 2CV sous une forme moderne, avec un prix annoncé de 15 000 €. Ce modèle, ainsi que sa version fourgonnette, pourrait séduire les nostalgiques tout en attirant une nouvelle génération de clients grâce à son design rétro et son prix accessible.

La Renault Twingo a été mise à l'honneur avec l'ajout d'un toit panoramique au contour arrondi, un détail qui a surpris les visiteurs. Bien que la Twingo ne soit pas une nouveauté en soi, cette modification apporte une touche moderne et lumineuse au modèle existant. Raphaëlle Baut souligne que ce changement, bien que subtil, améliore significativement l'expérience de conduite en offrant une meilleure visibilité et une sensation d'espace accru. Renault, qui mise sur des véhicules compacts et pratiques pour les villes, confirme ainsi son engagement à moderniser ses modèles phares sans en altérer l'identité.

Le concept DS F3VER de DS Automobiles, une marque premium du groupe Stellantis, a été salué pour ses lignes avant-gardistes, notamment de face et de profil. Raphaëlle Baut apprécie particulièrement l'avant du véhicule, qui évoque une future DS 3 en format berline compacte, abandonnant ainsi la tendance actuelle des SUV. En revanche, elle critique l'arrière du concept, jugé trop chargé. Ce modèle illustre la volonté de DS de revenir à des designs plus épurés et élégants, tout en explorant des formes futuristes qui pourraient inspirer les prochaines générations de voitures du groupe.

Le Lucid Gravity, un SUV électrique haut de gamme présenté par la marque américaine Lucid, a séduit Robin San Vicente pour son design luxueux et ses innovations. Ce véhicule, dont le prix dépasse largement les moyens de la plupart des consommateurs, se distingue par une teinte verte élégante et une sellerie en cuir caramel. L'une de ses particularités les plus originales est son capot qui s'ouvre en grand pour se transformer en mini banquette, une fonction pratique pour les familles ou les trajets courts. Lucid, une marque spécialisée dans les voitures électriques haut de gamme, mise sur ce modèle pour concurrencer des acteurs comme Tesla ou Rivian.

La Peugeot RCZ Vision est un autre exemple de design néo-rétro, réinterprétant le modèle original du constructeur français avec des courbes modernisées. Robin San Vicente, amateur du modèle original, apprécie particulièrement les lignes délicates de ce concept, ainsi que son vitrage à double bosse, une signature visuelle forte. Ce modèle, comme l'Alpine A310 Vision, montre que le néo-rétro est une tendance majeure de cette édition du Mondial de l'Auto. Peugeot, qui a toujours mis en avant des designs audacieux, confirme ici son attachement à l'héritage tout en innovant pour séduire un public contemporain.