Table-Ronde : Voitures chinoises, l'Europe tente de limiter la casse

Le commissaire européen au commerce, Maros Šefčovič, a annoncé le 9 octobre 2026 avoir obtenu un accord avec la Chine pour limiter volontairement les exportations de véhicules hybrides et rechargeables chinois vers l'Europe. Cet accord inclut également une baisse des droits de douane chinois sur certains secteurs. Bien que cet accord soit présenté comme une première étape cruciale par le commissaire, il ne suffira pas à réduire le déficit commercial européen, qui continue de se creuser. Cet accord intervient après des négociations menées à Pékin pendant trois jours avec des responsables chinois. L'Union européenne cherche ainsi à rééquilibrer ses échanges commerciaux avec la Chine, un partenaire économique majeur mais aussi un rival stratégique.

Début octobre 2026, le président français et le chancelier allemand ont alerté la Commission européenne sur la vulnérabilité des industries européennes face à la concurrence chinoise, notamment dans le secteur automobile. Ils ont plaidé pour une protection renforcée de ces industries, soulignant les risques de dépendance et de perte de compétitivité. Cette intervention s'inscrit dans un contexte où l'Europe tente de concilier ses relations commerciales avec la Chine, tout en protégeant ses propres secteurs stratégiques. La Chine, à la fois partenaire économique et rival géopolitique, représente un défi complexe pour l'Union européenne, qui doit trouver un équilibre entre coopération et fermeté.

L'Europe fait face à un dilemme géopolitique avec la Chine : comment concilier les échanges économiques nécessaires avec une nécessaire protection de ses industries ? La Chine, deuxième économie mondiale, est à la fois un partenaire commercial indispensable et un concurrent qui menace des secteurs clés comme l'automobile. L'Union européenne doit donc naviguer entre ces deux réalités, en cherchant à limiter les déséquilibres commerciaux tout en évitant une confrontation directe. Les négociations récentes montrent une volonté de dialogue, mais aussi la difficulté à imposer des règles strictes à un partenaire aussi puissant.

Marie Krpata, chercheuse au Comité d'études des relations franco-allemandes (Cerfa) à l'Ifri, et Pierre-Antoine Donnet, rédacteur en chef du site Asialyst et du magazine Asia Magazine, ont analysé les enjeux de cet accord. Pour eux, cette mesure est un début, mais insuffisante pour inverser la tendance du déficit commercial européen. Ils soulignent que l'Europe doit renforcer ses propres industries et trouver des solutions pour réduire sa dépendance vis-à-vis de la Chine. Leur analyse met en lumière les défis structurels auxquels l'Union européenne est confrontée dans sa relation avec Pékin.