La radio FM n’a pas dit son dernier mot : le Sénat veut l’imposer sur toutes les voitures neuves ( et il a raison)
Alors que l’audience de la radio traditionnelle baisse en France, le Sénat vote un texte qui obligerait les constructeurs automobiles à prendre en charge la radio FM sur les véhicules neufs. Et l’un des arguments utilisés, lors des discussions, est que celle-ci peut être utile en cas de catastrophes naturelles..
En France, l’audience de la radio FM traditionnelle a connu une baisse significative ces dernières années. Selon un rapport du Sénat, entre 2015 et 2025, l’écoute de la radio par les personnes âgées de plus de 13 ans a diminué de 18 %. Cette tendance reflète un changement dans les habitudes de consommation des médias, notamment chez les jeunes générations qui se tournent davantage vers les plateformes numériques. Malgré cette diminution, la radio reste un média important pour de nombreux Français, notamment pour son rôle dans l’information locale et la diversité culturelle. Le Sénat souhaite donc agir pour préserver ce média en l’intégrant dans les voitures neuves.
Le Sénat a adopté une proposition de loi visant à moderniser la radio en France. Ce texte, déjà transmis à l’Assemblée nationale, prévoit plusieurs mesures pour soutenir la radio FM et sa version numérique, le DAB+. Parmi ces mesures, une obligation est imposée aux constructeurs automobiles : intégrer systématiquement la radio FM et le DAB+ dans les voitures neuves. De plus, les interfaces des véhicules devront afficher clairement ces fonctions pour en faciliter l’accès. Cette proposition s’inscrit dans un contexte où les choix techniques des constructeurs pourraient menacer la présence de la radio dans les véhicules, si aucune réglementation n’est mise en place.
Les sénateurs défendent la radio FM pour des raisons culturelles et démocratiques. Selon le sénateur Laurent Lafon, la radio est un outil essentiel pour préserver la diversité culturelle et l’information de proximité. Elle permet d’entendre des acteurs locaux et de maintenir un lien social dans un environnement marqué par les réseaux sociaux et l’intelligence artificielle. La radio joue également un rôle dans la vie quotidienne des Français, en accompagnant leurs trajets et leurs moments de vie. Face à la baisse de ses recettes publicitaires, cette mesure vise à garantir sa pérennité en la rendant plus accessible, notamment dans les voitures.
L’un des arguments les plus forts en faveur de la radio FM est son utilité en situation de crise. Le sénateur Jérémy Bacchi souligne que la radio hertzienne reste un outil indispensable lors de catastrophes naturelles, d’incendies ou de coupures électriques. Contrairement aux infrastructures numériques, souvent fragiles en cas de crise, la radio FM fonctionne même sans électricité grâce à des batteries ou des systèmes de secours. Elle permet de diffuser des informations vitales en temps réel, comme des consignes de sécurité ou des alertes météo. Cette fiabilité en fait un média de premier plan pour la protection des populations.
Le *DAB+* est une version numérique de la radio FM, offrant une meilleure qualité sonore et un plus grand nombre de stations. Contrairement à la radio FM traditionnelle, qui utilise des ondes hertziennes, le *DAB+* repose sur un signal numérique. La proposition de loi impose aux constructeurs automobiles d’intégrer à la fois la radio FM et le *DAB+* dans leurs véhicules neufs. Cette mesure vise à éviter que la radio ne disparaisse des voitures en raison des choix techniques des constructeurs, qui pourraient privilégier d’autres systèmes de diffusion audio. Les interfaces des véhicules devront également afficher ces fonctions de manière visible pour les conducteurs.
