Infrastructures comme dettes temporelles

Thèse selon laquelle les infrastructures durables (chemins de fer, barrages) fonctionnent comme des dettes envers le futur : leur construction longue et coûteuse est financée par la promesse de revenus futurs, souvent externalisés sur les travailleurs ou les usagers. Leur rentabilité dépend de leur capacité à repousser les revenus sur des décennies.

Catégorie : Géopolitique