Autorisation de circulation

De 1940 à 1944, quel véhicule roulait en l’absence de pétrole ?

<figure><img src="https://images.theconversation.com/files/745694/original/file-20260702-64-eplm9j.jpeg?ixlib=rb-4.1.1&rect=0%2C253%2C1447%2C964&q=45&auto=format&w=1050&h=700&fit=crop" /><figcaption><span class="caption">Garage de bicyclettes aux portes de l’hippodrome de Longchamp, à Paris en juillet&nbsp;1941.</span> <span class="attribution"><a class="source" href="https://bibliotheques-specialisees.paris.fr/notice?id=h%3A%3Af056bcda-1a36-4acd-a261-8c39d1446f60">Bibliothèque historique de la ville de Paris, NN-013-07906-F, André Zucca</a>, <span class="license">Fourni par l'auteur</span></span></figcaption></figure><p><strong>L’invasion de la France en 1940 par l’Allemagne nazie et la constitution du régime de Vichy donnent un coup de frein à l’essor de l’industrie automobile. Entre restriction de pétrole, création d’autorisations pour circuler ou limitation de véhicules habilités, comment les Français et les Françaises se déplaçaient-ils durant l’Occupat