Le Nigeria premier fournisseur de kérosène de l’Europe, devant les États-Unis
Grâce à la raffinerie du milliardaire Aliko Dangote, le Nigeria a dépassé les États-Unis en tant que premier fournisseur de carburant d’aviation de l’Europe, avec un volume d’exportation record pour le mois de juin. Un signe de plus du décrochage énergétique européen vis-à-vis de Washington ?.
En juin 2026, le Nigeria est devenu le premier fournisseur de kérosène (carburant utilisé par les avions) de l’Europe, devant les États-Unis. Cette performance est attribuée à la raffinerie géante du milliardaire nigérian Aliko Dangote, située à Lagos, la plus grande d’Afrique. En juin, cette installation a exporté environ 466 000 tonnes de kérosène vers l’Europe, soit près du double des 232 000 tonnes expédiées en mai. Ce volume représente le plus important depuis que le Nigeria est devenu un exportateur net de kérosène en 2024, grâce à la mise en service de cette raffinerie. Les États-Unis, jusqu’alors leaders sur ce marché, ont vu leurs exportations chuter de 560 000 tonnes en mai à 399 000 tonnes en juin.
La raffinerie Dangote, inaugurée en 2024, joue un rôle central dans cette dynamique. Elle permet au Nigeria de transformer son pétrole brut en produits raffinés, comme le kérosène, et de les exporter vers l’Europe. Cette infrastructure, d’une capacité exceptionnelle, contourne les contraintes logistiques des États-Unis, notamment en évitant le passage par le détroit d’Ormuz, une zone souvent perturbée par les tensions géopolitiques. Les experts soulignent que le pétrole américain, plus léger, nécessite des adaptations coûteuses pour être utilisé en Europe, contrairement au pétrole nigérian, mieux adapté aux besoins du marché européen.
Les exportations de kérosène des États-Unis vers l’Europe ont fortement diminué, passant de 818 000 tonnes en avril 2026 à 560 000 tonnes en mai, puis à 399 000 tonnes en juin. Cette baisse s’explique par plusieurs facteurs : les coûts de transport plus élevés pour acheminer le pétrole américain vers l’Europe, la nécessité d’adapter les infrastructures pour traiter ce type de brut, et une demande européenne en baisse en raison d’un marché excédentaire. En effet, le prix du kérosène en Europe a chuté de 1 694,25 dollars la tonne en mars à 981,75 dollars la tonne fin juin, en raison d’une production élevée et d’une demande aéronautique plus faible que prévu.
Cette inversion des rôles entre le Nigeria et les États-Unis intervient dans un contexte de tensions géopolitiques accrues au Moyen-Orient. L’Europe cherche à réduire sa dépendance énergétique vis-à-vis des États-Unis, notamment en raison de relations diplomatiques dégradées avec l’administration américaine. Le Nigeria, grâce à ses exportations massives de kérosène, offre une alternative stable et compétitive. Cependant, les prix pourraient repartir à la hausse en raison des incertitudes liées à la crise au Moyen-Orient, qui menace la stabilité des approvisionnements énergétiques mondiaux.
Pour le Nigeria, cette position de leader sur le marché européen du kérosène représente une opportunité économique majeure. Le pays, riche en ressources pétrolières, peut ainsi diversifier ses revenus et renforcer son influence sur les marchés énergétiques mondiaux. Pour l’Europe, cette diversification permet de sécuriser ses approvisionnements en carburant d’aviation, un secteur stratégique pour le transport aérien. Enfin, cette situation illustre le basculement progressif des flux énergétiques mondiaux, avec une Afrique de plus en plus intégrée aux marchés internationaux de l’énergie.
