Le PQ promet un accès illimité au transport collectif pour 95 $ par mois
Une telle mesure permettrait aux usagers d'économiser jusqu'à 2232 $ par année, selon le parti..
Le Parti québécois (PQ) propose, dans son plan environnemental pour 2026-2034, une Passe mobilité permettant un accès illimité aux transports collectifs au Québec pour un forfait mensuel de 95 $. Ce titre unique couvrirait les déplacements en métro, bus et trains, sans restriction géographique, que ce soit en ville ou entre les régions. Le PQ estime que 2,5 millions de personnes pourraient en bénéficier. Par exemple, un usager payant actuellement 281 $ par mois pour des trajets entre Montréal et des villes comme Saint-Jérôme ou Saint-Hyacinthe économiserait 186 $ chaque mois, soit 2 232 $ par an. Le parti n’a pas encore précisé comment ce projet serait financé, mais il envisage d’utiliser une partie du Fonds d’électrification et de changements climatiques (anciennement appelé Fonds vert) pour soutenir cette mesure.
La Passe mobilité pourrait s’étendre au-delà des réseaux urbains et régionaux. Pour un coût supplémentaire, elle inclurait les déplacements interurbains en autocar, comme ceux proposés par les entreprises d’autocars au Québec. Le PQ explore aussi la possibilité d’intégrer les services de vélo en libre-service, comme BIXI Montréal, dans ce système. L’objectif est de simplifier l’accès aux différents modes de transport et de rendre les déplacements plus accessibles financièrement, surtout pour les ménages vivant en banlieue ou en région éloignée, où les coûts de transport pèsent lourdement sur le budget.
Le plan environnemental du PQ vise une réduction de 42,5 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) d’ici 2034 par rapport à 1990. Cet objectif est plus ambitieux que celui de la Coalition avenir Québec (CAQ), qui a fixé une cible de 37,5 % de réduction d’ici 2035. Pour y parvenir, le parti propose de recentrer le Fonds d’électrification et de changements climatiques sur des mesures ayant un impact environnemental direct. Par ailleurs, le PQ maintient une décision prise en 2025 : lever l’interdiction de vendre des véhicules neufs à essence à partir de 2035, mais en fixant une cible de 85 % de ventes de véhicules zéro émission (électriques ou hybrides rechargeables) cette année-là, soit 5 points de plus que l’objectif actuel du gouvernement.
Cette annonce s’inscrit dans le cadre de la campagne électorale québécoise de 2026, à deux semaines du déclenchement officiel des élections. Paul St-Pierre Plamondon, chef du PQ, a présenté ce plan comme une solution pragmatique pour les Québécois, soulignant que les coûts élevés des transports collectifs rendent difficile l’accès aux services essentiels pour de nombreux ménages. Le parti insiste sur le caractère concret de ses propositions, évitant selon lui les déclarations moralisatrices. Le document de 50 pages détaillant ces mesures a été rendu public le 12 août 2026, mais le financement précis de la *Passe mobilité* reste à préciser lors du dévoilement du cadre financier du parti pendant la campagne.
