Réussir la transition dans l’incertitude : décarboner le secteur aérien

Le Shift Project, un groupe de réflexion français spécialisé dans la transition énergétique, publie un rapport intitulé « Réussir la transition dans l’incertitude : la méthode Shift en 20 chantiers ». Ce document, publié le 10 avril 2026, se présente comme une boussole pour guider les actions de décarbonation en France. Il s’agit du premier volet d’un Plan Robuste pour l’Économie Française (PREF), un projet collectif financé par plus de 30 000 donateurs lors d’une campagne de financement participatif record. Ce plan mobilise des milliers de bénévoles, appelés Shifters, et des professionnels engagés depuis plus d’un an. Le rapport complet, ainsi qu’un chapitre dédié au secteur aérien, est disponible en ligne. Un livre de synthèse, « Réussir à l’ère des crises : un Plan Robuste pour l’économie française », sortira en librairie le 14 octobre 2026.

Le chapitre dédié au secteur aérien du rapport du Shift Project propose une analyse approfondie des défis liés à la décarbonation de l’aviation, un secteur particulièrement émetteur de gaz à effet de serre. Le rapport souligne la nécessité d’agir malgré l’incertitude économique et technologique. Il s’inscrit dans une vision systémique, c’est-à-dire qu’il considère l’aviation non pas isolément, mais en lien avec d’autres secteurs comme l’énergie, les transports ou l’industrie. L’objectif est de réduire les émissions de CO₂ du transport aérien, qui représente environ 2,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, tout en garantissant sa viabilité économique. Le rapport propose des pistes concrètes pour y parvenir, en s’appuyant sur des données et des scénarios robustes.

La méthode Shift se distingue par son approche systémique, qui consiste à analyser les problèmes et les solutions en tenant compte de leurs interactions avec d’autres éléments. Par exemple, la décarbonation de l’aviation ne peut être envisagée sans prendre en compte l’évolution des technologies (comme les carburants durables ou les avions électriques), les politiques publiques, les comportements des voyageurs ou encore les infrastructures aéroportuaires. Le rapport identifie 20 chantiers prioritaires, c’est-à-dire des axes d’action concrets, pour réussir cette transition. Cette méthode vise à éviter les solutions partielles ou inefficaces, en proposant des solutions intégrées et adaptées aux réalités économiques et sociales.

Le Plan Robuste pour l’Économie Française (PREF) a été financé par une campagne de financement participatif record, avec plus de 30 000 donateurs. Ce mode de financement, qui repose sur des contributions individuelles, permet de rassembler des fonds rapidement et de manière transparente. Il reflète l’engagement citoyen et la volonté de la société civile de participer à la transition écologique. Les fonds collectés ont permis de financer des études, des analyses et des travaux collectifs menés par des bénévoles et des experts. Ce modèle de financement illustre une nouvelle forme de collaboration entre citoyens, experts et institutions pour répondre aux défis climatiques.