Enième appel à « sécuriser » l’autoroute 50, que prévoit le monde politique ?
Une fois de plus, une coroner appelle le gouvernement du Québec à « sécuriser » l'autoroute 50..
Le 6 août 2026, la coroner Martine Lachance a publié un rapport recommandant au ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec de sécuriser l’autoroute 50 « dans les plus brefs délais » pour éviter des collisions mortelles. Cette demande intervient après la mort d’un passager de 71 ans le 26 décembre 2025. L’accident s’est produit sur un viaduc à Brownsburg-Chatham, où une voiture a percuté une glissière de sécurité avant d’être heurtée par un autre véhicule circulant en sens inverse. La coroner souligne que cette portion de l’autoroute, droite et sans séparation physique entre les voies, présente des risques élevés. Elle propose notamment d’élargir l’autoroute à quatre voies et d’installer des glissières de sécurité. Ce rapport s’ajoute à une série de recommandations similaires émises par des coroners depuis près de 20 ans, sans que des mesures concrètes ne soient prises.
L’autoroute 50, désormais nommée Guy Lafleur, est régulièrement pointée du doigt pour son manque de sécurité. Plusieurs accidents mortels y ont eu lieu ces dernières années, comme celui de Cédric Morency en 2014 ou d’Emmalee Scantlebury-Jacob en 2023. Plus récemment, en 2026, deux coroners ont analysé neuf décès survenus après des collisions sur cette autoroute. Les rapports soulignent que les voies à double sens sans séparation physique augmentent les risques de collisions frontales ou de sorties de route. Le maire de Lachute, Bernard Bigras-Denis, a critiqué l’inaction des gouvernements, affirmant que la MRC d’Argenteuil demande des améliorations depuis 10 ans. Il insiste sur l’urgence d’agir, d’autant plus qu’un autre accident mortel a eu lieu depuis la publication du dernier rapport.
Bernard Bigras-Denis, maire de Lachute et préfet de la MRC d’Argenteuil, a réagi vivement au rapport de la coroner en déclarant que « ça va faire 10 ans que la MRC d’Argenteuil demande ça ! » Il salue la recommandation d’agir « immédiatement » et souligne que l’autoroute 50 n’est pas un problème de trafic, mais bien de sécurité pour tous les usagers, même en l’absence de décès. Pour lui, ce dossier nécessite un leadership politique fort de la part du prochain gouvernement québécois. Il rappelle que des accidents graves, avec des blessures sérieuses, surviennent régulièrement, justifiant une intervention urgente.
À l’approche des élections provinciales de 2026, les partis politiques québécois expriment leur position sur l’autoroute 50. La députée caquiste de Hull, Suzanne Tremblay, affirme que son parti prend très au sérieux les recommandations du coroner et que l’autoroute 50 reste la priorité pour les citoyens de l’Outaouais. Le candidat du Parti Québécois (PQ) dans Argenteuil, Pierre Nantel, indique que son parti suivra les besoins de la population et l’état des infrastructures pour décider des mesures à prendre. Québec Solidaire critique l’inaction des gouvernements passés et exige des actions immédiates. André Fortin, député libéral et candidat dans Pontiac, espère que les partis présenteront des plans détaillés et durables, et non des mesures temporaires. Enfin, Michel Kadri, candidat conservateur dans Papineau, propose d’élargir l’autoroute à deux voies dans chaque sens sur toute sa longueur.
