Transat reçoit 250 millions de plus d’Ottawa pour palier la hausse du prix des carburants
Cette flambée est telle que l’entreprise enregistre une perte nette au 3e trimestre, malgré des revenus en hausse..
Transat A.T., la société mère d'Air Transat, a obtenu un financement supplémentaire de 250 millions de dollars du gouvernement fédéral canadien pour faire face à la hausse des prix du carburant d'aviation. Ce montant s'ajoute aux 150 millions déjà reçus par l'entreprise dans le cadre d'un programme d'aide fédéral destiné à compenser l'augmentation des coûts du kérosène. Le financement provient de la Corporation de financement d'urgence d'entreprises du Canada, un organisme public créé pour soutenir les entreprises canadiennes en difficulté financière temporaire. Cette aide exceptionnelle vise à atténuer l'impact de la flambée des prix du carburant, un problème récurrent depuis le début de la crise liée à la guerre en Iran.
Malgré une augmentation de ses revenus de 3 % au troisième trimestre (passant de 766,3 millions à 792,7 millions de dollars), Transat a enregistré une perte nette de 106,6 millions de dollars pour la période close le 31 juillet 2026. Cette perte correspond à 2,60 dollars par action, alors que l'entreprise avait réalisé un bénéfice de 399,8 millions de dollars (soit 9,97 dollars par action) à la même période l'année précédente. Cette différence s'explique principalement par la hausse des coûts du carburant, qui ont augmenté de 105 millions de dollars par rapport à l'exercice précédent, en raison d'une augmentation de 56 % des prix du kérosène. La guerre en Iran a également contribué à cette hausse, avec un coût cumulé estimé à 175 millions de dollars depuis le début de la crise.
Transat a vu son trafic aérien augmenter de 6 % en nombre de passagers-milles payants, et sa capacité offerte a également progressé de 6 % par rapport au trimestre correspondant de 2025. Cependant, les revenus aériens unitaires ont diminué de 1 %, ce qui signifie que l'entreprise a vendu plus de billets, mais à des tarifs moins élevés. La présidente-directrice générale d'Air Transat, Annick Guérard, a expliqué que les conditions concurrentielles du marché ont limité la capacité de l'entreprise à répercuter la hausse des coûts du carburant sur les prix des billets. Malgré cette situation, Transat a maintenu son activité, mais avec une rentabilité fortement affectée par la hausse des prix du kérosène.
La hausse des prix du carburant d'aviation est un problème majeur pour les compagnies aériennes, car le kérosène représente l'un des principaux coûts d'exploitation. Depuis le début de la guerre en Iran, les prix du carburant ont fortement augmenté, ce qui a des répercussions directes sur les résultats financiers des transporteurs aériens. Transat, comme d'autres compagnies, a dû faire face à cette situation en réduisant ses coûts et en cherchant des aides financières publiques. Le gouvernement fédéral a répondu en mettant en place des mécanismes de soutien, comme le financement d'urgence, pour éviter que les compagnies ne mettent en péril leur stabilité financière. Cette aide est temporaire et vise à permettre aux entreprises de traverser une période de crise avant que les prix du carburant ne se stabilisent.
