Agressions sexuelles, droit du travail bafoué… À bord des yachts des super-riches, des équipages à la merci de tous les abus

Le secteur de la grande plaisance, qui désigne les yachts de luxe de plus de 24 mètres, est en pleine croissance.

Chaque été, environ 3 000 de ces navires sillonnent la Méditerranée, notamment en Grèce, en Sardaigne, sur la Côte d’Azur ou aux îles Baléares.

Entre 2021 et 2025, 171 nouveaux yachts de ce type ont été construits chaque année en moyenne, pour une valeur totale annuelle d’environ 4,5 milliards d’euros.

Ces bateaux, souvent loués comme charters (location avec équipage) ou utilisés par leurs propriétaires, emploient des équipages pouvant compter jusqu’à 30 personnes pour les plus grands modèles.

Ces marins et stewards vivent et travaillent ensemble 24 heures sur 24, pendant des mois, dans des espaces confinés, au service d’une poignée de passagers fortunés.

Le ratio standard est d’un membre d’équipage par invité, ce qui crée une proximité constante et parfois tendue entre employeurs et employés.