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Pourquoi le diesel coûte-t-il si cher ? Et comment en sortir ?

<name>Patrice Geoffron, Professeur d'Economie, Université Paris Dauphine – PSL</name> <foaf:homepage rdf:resource="https://theconversation.com/profiles/patrice-geoffron-1226374"/>· 19 octobre 2026

L’ESSENTIEL Le diesel se vend plus cher que l’essence et plus cher qu’au printemps, alors que le prix du baril a reflué. L’explication tient moins au prix du pétrole brut qu’au modèle économique du raffinage. Le tour du monde des réponses publiques montre que ni l’abondance d’hydrocarbures ni les b…

Résumé

Diesel plus cher qu'essence

En octobre 2026, le prix du diesel en France atteint en moyenne 2,35 € le litre, soit environ 20 centimes de plus que l’essence.

Ce phénomène est inhabituel, car historiquement, le diesel était moins cher grâce à une fiscalité avantageuse.

Pourtant, le prix du baril de pétrole a baissé depuis avril 2026, passant de plus de 120 dollars à environ 100 dollars.

Cette inversion s’explique par la structure du marché du carburant : les automobilistes n’achètent pas directement du pétrole brut, mais un produit raffiné, le diesel, dont le prix dépend de la disponibilité des raffineries et des stocks européens.

Les taxes, autrefois majoritaires dans le prix final, ne représentent plus que 40 % du coût, contre plus de 50 % lorsque le litre coûtait 1,60 €.

La TVA, proportionnelle au prix, suit les variations du marché, tandis que l’accise (taxe fixe) reste inchangée.

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