J’ai testé le vélo électrique Mapfour Roam : lourd sur la balance, léger sur la facture !
Il y a des vélos qui vous font hausser un sourcil dès la fiche technique. Le Mapfour Roam est de ceux-là : moteur central de 100 Nm, double suspension, courroie en carbone Michelin, moyeu à vitesses intégrées, GPS embarqué… et un ticket d'entrée à 2 599 euros.
Résumé
Présentation du vélo
Le Mapfour Roam est un vélo électrique de type eSUV (vélo électrique tout-terrain urbain) proposé à 2 599 €, soit environ la moitié du prix d’un modèle équivalent d’une grande marque.
Il se distingue par un design élégant aux formes arrondies, une fabrication soignée et des finitions propres.
Son poids total atteint 34 kg, ce qui le rend encombrant à manipuler, notamment lors du déballage et du montage.
Ce vélo est livré monté à 85 %, mais l’assemblage final peut s’avérer complexe, notamment pour orienter la potence, un élément central du guidon.
Le manuel d’assemblage est critiqué pour son manque de clarté, mais des vidéos tutoriels en ligne facilitent grandement la tâche.
Le Roam est le premier modèle d’une nouvelle gamme de Mapfour, une marque autrefois liée à ENGWE, un autre fabricant de vélos électriques.
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