Un navire touché à Ormuz, qui pourrait rouvrir dans la journée

Le détroit d’Ormuz, une voie maritime stratégique située entre l’Iran et la péninsule arabique, est au cœur d’une nouvelle crise. Ce passage, par lequel transite environ 20 à 30 % du pétrole mondial, a été partiellement bloqué depuis début juillet 2026 après l’échec d’un accord américano-iranien signé en juin de la même année. Un navire a été touché dans la nuit du 3 au 4 août 2026 par un projectile inconnu, selon l’agence britannique UKMTO, bien que les détails sur les dégâts ou les victimes ne soient pas encore connus. Ce détroit est crucial pour le commerce mondial d’hydrocarbures, et sa fermeture partielle ou totale aurait des répercussions économiques majeures, notamment sur les prix de l’énergie. Les tensions entre les États-Unis et l’Iran, qui se sont intensifiées depuis fin février 2026 avec une offensive américano-israélienne sur Téhéran, expliquent en grande partie cette situation.

Les déclarations des États-Unis et de l’Iran sur les négociations en cours sont en totale contradiction. Donald Trump, président américain, affirme que des discussions avancent avec Téhéran pour rouvrir le détroit d’Ormuz dès le 4 août 2026, évoquant même une « dernière chance » pour l’Iran de signer un accord. Il ajoute que le blocus américain des ports iraniens, rétabli en représailles, ne sera levé qu’en cas d’accord ou de « capitulation totale ». En revanche, le porte-parole de la diplomatie iranienne, Esmaïl Baghaï, dément catégoriquement ces allégations et déclare que l’Iran négocie uniquement avec Oman, un sultanat situé de l’autre côté du détroit, pour sécuriser un passage. Cette divergence de discours illustre la méfiance persistante entre les deux pays, malgré les tentatives de médiation régionales.

Oman joue un rôle clé dans cette crise, agissant comme intermédiaire entre l’Iran et les États-Unis. Le sultanat avait déjà provoqué la colère de Téhéran en juin 2026 en ouvrant une route alternative dans le détroit, ce qui avait permis une brève réouverture du passage après la signature d’un protocole d’accord en juin 2026. Esmaïl Baghaï a indiqué dimanche 3 août 2026 que l’Iran et Oman étaient sur le point de parvenir à un accord pour une route acceptable pour les deux parties, respectant les droits souverains de chacun. Cependant, l’Iran exige des frais de passage, une mesure rejetée par les États-Unis et d’autres pays, car elle contrevient au droit international de la mer. La sécurité de cette voie maritime est vitale, car elle permet le transport de 20 à 30 % du pétrole mondial.

Donald Trump a menacé à plusieurs reprises de frapper l’Iran, avant de suspendre ses plans d’attaque massive fin juillet 2026, dans ce qu’il qualifie de « volte-face ». Il affirme que la marine américaine contrôle totalement le détroit d’Ormuz et que les frappes américaines pourraient reprendre si l’Iran ne cède pas. Trump a également accusé l’Iran de duplicité, soulignant que Téhéran nie participer aux négociations tout en demandant des rencontres. L’Iran, de son côté, qualifie les allégations américaines de « mensonges » et dénonce une escalade des tensions. Les hostilités, déclenchées fin février 2026, ont globalement cessé en avril avant de reprendre début juillet 2026, avec des craintes de nouveaux bombardements américains contre des infrastructures énergétiques iraniennes.