Le métro de Montréal vieillit, mais il n’est pas le seul

Le métro de Montréal, inauguré en 1966, fête ses 60 ans en 2026.

Plus de la moitié de ses stations sont jugées en mauvais ou très mauvais état, tout comme ses tunnels et ses infrastructures auxiliaires, comme les bâtiments abritant les équipements de ventilation ou d’alimentation électrique.

Selon la Société de transport de Montréal (STM), le réseau souterrain nécessiterait un financement annuel de 594 millions de dollars pour être maintenu en bon état.

Ce vieillissement s’explique par un déficit d’investissement chronique, estimé à 7 milliards de dollars pour rénover l’ensemble du métro.

Les travaux incluent non seulement l’entretien, mais aussi la modernisation des équipements, comme les systèmes de signalisation ou les normes de sécurité incendie.