A Paris, Londres, Amsterdam, New York ou Tokyo, la voiture fait partout marche arrière

Dans plusieurs grandes métropoles mondiales, le trafic routier diminue fortement depuis le début des années 2000.

À Paris, notamment dans le quartier de Paris Centre, la baisse atteint -60 % entre 2002 et 2024.

Cette tendance s'observe aussi dans d'autres villes comme Londres, Amsterdam ou New York.

Les réaménagements urbains, comme celui de la rue de Rivoli à Paris où des espaces ont été réservés aux vélos, illustrent cette transformation.

Ces changements visent à répondre à des enjeux climatiques, de santé publique et d'amélioration de la qualité de vie en ville.

L'étude de l'Atelier parisien d'urbanisme (Apur) compare ces évolutions dans sept métropoles : Paris, Amsterdam, Berlin, Barcelone, Londres, New York et Tokyo.