Redevance REM : payer pour une station qui tarde à voir le jour

Des promoteurs immobiliers paient une redevance pour financer le REM à Griffintown, alors qu'il n'existe pas.
Résumé
Financement mixte du REM
Le Réseau express métropolitain (REM) est un projet de train léger dans le Grand Montréal dont une partie du financement provient de promoteurs immobiliers.
Depuis 2018, ces derniers doivent verser une redevance à l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) pour tout projet de construction situé à moins d’un kilomètre d’une station prévue.
Cette redevance vise à financer le projet et à redistribuer une partie des bénéfices fonciers générés par l’arrivée du REM.
Par exemple, un promoteur comme Mondev a dû payer 1,7 million de dollars pour un projet de 155 unités dans le Sud-Ouest.
L’ARTM reverse ensuite ces sommes à CDPQ Infra, l’investisseur principal du REM, qui obtient ainsi un retour sur son investissement.
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