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Comment la présence de MSC Croisières dans les ports français est devenue un enjeu de souveraineté nationale

<name>Ronan Kerbiriou, Ingénieur d'études, Université Le Havre Normandie</name> <foaf:homepage rdf:resource="https://theconversation.com/profiles/ronan-kerbiriou-1441697"/>· 27 juillet 2026

<hr> <p><strong>L’ESSENTIEL</strong></p> <ul> <li><p><strong>Les chantiers de Saint-Nazaire sont dépendants la construction des paquebots géants, notamment du groupe MSC, première entreprise de transport maritime mondial.</strong></p></li> <li><p><strong>Une étude met en lumière l'importance de ces entreprises de navigation touristique pour l'économie des ports français.</strong></p></li> <li><p><strong>Au-delà des bateaux de tourisme, les territoires portuaires français cherchent à diversifier leurs activités.</strong></p></li> </ul> <hr> <p>L’été s’est installé en France et la saison des <a href="https://journals.openedition.org/espacepolitique/13787">contestations</a> des croisières est relancée. Symbole du tourisme de masse, la croisière est critiquée en raison des pollutions (visuelles, atmosphériques, sonores), des impacts environnementaux et du <a href="https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/21568316.2019.1577293">surtourisme</a> qu’elle entraîne dans les <a href="https

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