Le métro ou les arbres : à Paris, le prolongement de la ligne 1 sème la discorde
La prolongation prévue de la ligne 1 du métro parisien, qui doit rejoindre des quartiers mal desservis, passe par le bois de Vincennes. Des collectifs s'opposent aux travaux au nom de la défense des arbres qui risquent l'abattage. Bois de Vincennes (Paris), reportage Faut-il sacrifier des arbres po…
Résumé
Projet de prolongement
La Régie autonome des transports parisiens (RATP) prévoit de prolonger la ligne 1 du métro parisien de 5,5 kilomètres vers l’ouest, jusqu’à la station La Défense, d’ici 2030.
Ce projet, estimé à 3,8 milliards d’euros, s’inscrit dans le cadre du plan de mobilité Grand Paris Express, un vaste programme de développement des transports en Île-de-France.
La ligne 1, déjà l’une des plus fréquentées d’Europe avec 213 millions de voyageurs par an, vise à désengorger les axes routiers et à améliorer les liaisons entre les pôles économiques de l’Ouest parisien.
Cependant, ce prolongement suscite des tensions, notamment en raison de son impact environnemental et urbain.
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