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Bien avant Ormuz, Athènes a fait du contrôle d’un détroit près de Troie la clé de sa fortune

<name>David M. Pritchard, Associate Professor of Greek History, The University of Queensland</name> <foaf:homepage rdf:resource="https://theconversation.com/profiles/david-m-pritchard-192716"/>· 22 juillet 2026

<figure><img src="https://images.theconversation.com/files/749068/original/file-20260716-57-octnqc.jpg?ixlib=rb-4.1.1&amp;rect=52%2C0%2C1395%2C930&amp;q=45&amp;auto=format&amp;w=1050&amp;h=700&amp;fit=crop" /><figcaption><span class="caption">Les Dardanelles (ici sur une carte de Pierre Belon en 1554) ont fait la fortune, puis provoqué la chute de l’Empire athénien.</span> <span class="attribution"><a class="source" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Map_of_the_Dardanelles_-_Belon_Pierre_-_1554.jpg">Pierre Belon, domaine public, via Wikimedia Commons</a></span></figcaption></figure><p><strong>Les aventures d’Ulysse commencent aux portes des Dardanelles. Ce n’est pas un hasard : dans l’Antiquité, ce détroit était l’un des points névralgiques du commerce méditerranéen. Son histoire montre à quel point le contrôle des routes maritimes peut transformer l’équilibre des puissances.</strong></p> <hr> <p>La très attendue adaptation de <a href="https://theconversation.com/non-lodys

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