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Le salaire de la peur : les équipages des pétroliers payés à prix d’or pour franchir Ormuz

Courrier International· 14 octobre 2026

En septembre, les exportations de pétrole en provenance du golfe Arabo-Persique semblaient reprendre. Mais depuis, l’Iran a décidé d’intensifier ses attaques contre les navires se hasardant à travers le détroit d’Ormuz. Les armateurs tentent de séduire des “mercenaires de la mer” avec de grasses ré…

Résumé

Contexte géopolitique

Depuis février 2026, la région du golfe Arabo-Persique est le théâtre d’un conflit armé entre l’Iran et plusieurs pays, dont les États-Unis.

Le détroit d’Ormuz, une voie maritime stratégique reliant le golfe Persique à la mer d’Oman, est particulièrement concerné.

Ce passage, large de seulement 40 kilomètres à son point le plus étroit, est une artère majeure pour le transport du pétrole mondial, avec environ 20 % du pétrole brut échangé transitant par cette route.

Depuis septembre 2026, l’Iran intensifie ses attaques contre les navires commerciaux, notamment des pétroliers, pour tenter de perturber les exportations de pétrole et faire pression sur ses adversaires.

Ces attaques prennent la forme de missiles ou de mines sous-marines, comme en témoigne l’incident du pétrolier El Gaia en septembre 2026, revendiqué par Téhéran mais contesté par Washington.

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