Les hospitalisations liées aux trottinettes électriques ont augmenté de 40 %
L’essor des trottinettes électriques, souvent présenté comme une solution de mobilité urbaine durable, s’accompagne d’une hausse alarmante des accidents graves. Selon les dernières données de l’Institut canadien d’information sur la santé, les hospitalisations liées à leur utilisation ont bondi de près de 40 % en un an, révélant les limites d’un cadre réglementaire fragmenté et d’une culture de prudence encore insuffisante. Cette tendance interroge moins sur le produit lui-même que sur les lacunes de son encadrement, alors que les traumatismes crâniens et les fractures dominent désormais les motifs d’admission à l’hôpital.
Quels types de blessures dominent chez les victimes de trottinettes électriques au Canada ?
Les fractures, ainsi que les traumatismes crâniens et cérébraux, représentent les causes les plus fréquentes d’hospitalisation. Ces blessures graves touchent aussi bien les adultes que les enfants, avec une proportion particulièrement élevée de traumatismes crâniens chez les jeunes utilisateurs.
Comment expliquer l’augmentation spectaculaire des hospitalisations chez les enfants de 15 ans et moins ?
Le nombre d’enfants hospitalisés a presque triplé en un an, passant de 54 à 150 cas. Cette hausse s’explique en partie par le non-respect des règles d’âge minimal (16 ans dans la plupart des provinces), mais aussi par l’absence de mesures de protection adaptées aux plus jeunes, souvent exposés à des risques accrus en milieu urbain.
Pourquoi les régions densément peuplées comme l’Ontario ou le Québec concentrent-elles le plus grand nombre d’accidents ?
Ces régions, où la densité de circulation et la présence de trottinettes en libre-service sont plus élevées, enregistrent naturellement un volume plus important d’utilisateurs. Cependant, l’absence de réglementations municipales harmonisées et la multiplication des zones de circulation partagées avec les piétons ou les véhicules aggravent les risques d’accidents.
Quels mécanismes de régulation sont aujourd’hui jugés insuffisants pour encadrer l’usage des trottinettes électriques ?
L’hétérogénéité des lois provinciales et municipales, combinée à un manque de sensibilisation du public, crée un flou juridique persistant. Les rapports récents soulignent l’urgence d’une coordination nationale pour uniformiser les règles, notamment sur l’âge minimal, les équipements obligatoires (casque) et les zones d’usage autorisées.
Ce que ça pourrait changer
Cette hausse des hospitalisations pourrait accélérer les pressions sur les gouvernements pour durcir les réglementations, notamment en instaurant des contrôles systématiques sur l’âge des utilisateurs ou en imposant des normes de sécurité plus strictes. À moyen terme, une meilleure coordination entre les provinces et les municipalités pourrait réduire les accidents, mais le défi reste de concilier innovation urbaine et protection des usagers, sans stigmatiser un mode de transport pourtant plébiscité pour son écologie.
