15,8 millions $, de nouveaux équipements et du sel : Montréal se prépare à l’hiver
Alors que Montréal s’apprête à affronter un hiver sous haute tension, la Ville mise sur une stratégie ambitieuse pour corriger les lacunes structurelles de son déneigement et de son entretien routier. Entre investissements massifs, innovation technologique et retour à des méthodes traditionnelles, cette approche reflète une volonté de rupture avec les pratiques passées, mais soulève des questions sur son efficacité réelle face aux défis climatiques et logistiques.
Quels sont les principaux postes de dépenses prévus par la Ville de Montréal pour l’hiver 2026-2027 ?
La Ville consacre 15,8 millions de dollars à sa stratégie hivernale, dont 13,3 millions pour l’achat de 43 nouveaux équipements de déneigement (tracteurs-chargeurs, têtes de souffleuse et camions-épandeurs) et 2,5 millions versés aux arrondissements pour mobiliser 16 équipements supplémentaires d’épandage. Ces investissements s’ajoutent à une flotte existante déjà diversifiée (niveleuses, tasseurs de bancs de neige, chenillettes).
Pourquoi la mairesse Soraya Martinez Ferrada a-t-elle choisi de réintroduire le sel comme solution de déneigement, malgré ses effets négatifs connus ?
La mairesse justifie ce choix par l’efficacité supérieure du sel pour déglacer les trottoirs, comparé au gravier, et par l’ajout d’un nouvel additif à base d’étoile de mer testé en Corée du Sud. Cet additif vise à atténuer les impacts environnementaux du sel, bien que son efficacité réelle dans le contexte montréalais reste à évaluer lors de l’hiver 2026-2027.
Quelles mesures concrètes sont prises pour lutter contre les nids-de-poule, un problème récurrent à Montréal ?
À partir du 1er janvier 2027, 24 cols bleus triés sur le volet formeront 8 nouvelles équipes spécialisées dans la réparation des nids-de-poule. Par ailleurs, 8 colmateuses mécanisées supplémentaires seront déployées, portant le nombre total d’équipes de colmatage à 18, contre 10 auparavant. Ces mesures s’inscrivent dans une logique d’expertise interne et d’accélération des interventions.
Quels outils technologiques sont intégrés à cette stratégie hivernale pour améliorer la gestion des opérations ?
Montréal mise sur une cellule de veille météorologique pour anticiper les conditions climatiques et ajuster les déploiements. Elle testera également le logiciel City Care (déjà utilisé à Longueuil et Laval) pour géolocaliser équipements et équipes, ainsi que la plateforme Go-Géo, qui permettra aux citoyens de suivre en temps réel l’avancement des opérations d’épandage et de déblaiement des trottoirs.
Ce que ça pourrait changer
Cette stratégie pourrait marquer un tournant dans la gestion des défis hivernaux à Montréal, en combinant modernisation des équipements, spécialisation des équipes et outils de suivi en temps réel. Si les résultats sont au rendez-vous, elle pourrait réduire les retards de déneigement et limiter la dégradation des infrastructures, tout en atténuant les critiques récurrentes des citoyens. Cependant, son succès dépendra de la capacité à concilier efficacité opérationnelle, contraintes budgétaires et impacts environnementaux, notamment avec l’usage du sel et de ses additifs.
