436 km sans recharger : Zero prouve qu’une moto électrique peut aller loin, tant qu’on roule doucement
Zero Motorcycles a battu le record de distance sur une seule charge pour une moto électrique : 436,5 kilomètres. La prouesse a été réalisé avec le modèle le plus endurant de la marque, une Zero DS.
Zero Motorcycles a officiellement battu le record Guinness de distance parcourue par une moto électrique sur une seule charge. Le 13 octobre 2026, la marque a annoncé avoir parcouru 436,5 kilomètres avec une Zero DS de série, soit 125,8 kilomètres de plus que le précédent record établi en 2025 (310,7 kilomètres) par une Verge Motorcycles autour de Londres. Cette performance a été validée par un arbitre officiel Guinness, qui a contrôlé l’absence de triche grâce à des traceurs GPS certifiés et des prises de recharge scellées avec du ruban adhésif. Le record a été établi par le journaliste moto belge Jelle Verstaen, qui a réalisé le trajet de nuit des Alpes à la Méditerranée.
Le record de 436,5 kilomètres a été obtenu dans des conditions très spécifiques. La moto utilisée, une Zero DS, était équipée d’une batterie supplémentaire appelée Power Tank (3,6 kWh), portant la capacité totale à 19,2 kWh. Le trajet a été réalisé à une vitesse moyenne de 52 km/h, sur des routes départementales sans autoroute, de nuit pour limiter les freinages et les relances qui consomment de l’énergie. Le parcours descendait des Alpes vers la Méditerranée, ce qui a permis de tirer parti du freinage régénératif : cette technologie permet de récupérer une partie de l’énergie lors des descentes, ce qui prolonge l’autonomie. Les 100 derniers kilomètres se sont déroulés sous une pluie battante en Camargue.
La moto utilisée pour le record était une Zero DS de série, c’est-à-dire un modèle commercialisé sans modification. Seule une option, le Power Tank, avait été ajoutée pour augmenter l’autonomie. Ce module coûte 4 045 € et permet d’ajouter environ 40 à 50 kilomètres d’autonomie selon le style de conduite. Avant le départ, la prise de recharge a été scellée avec du ruban adhésif pour empêcher toute recharge frauduleuse. Deux traceurs GPS certifiés étaient embarqués à bord. À l’arrivée, l’arbitre Guinness a passé plus d’une heure à vérifier les données et le carnet de bord pour valider officiellement le record.
Le record de 436,5 kilomètres ne reflète pas l’autonomie réelle d’une Zero DS dans des conditions normales d’utilisation. La moto consomme beaucoup plus à vitesse élevée, par exemple sur autoroute. Selon Zero Motorcycles, l’autonomie officielle de la Zero DS est de 161 kilomètres à 113 km/h, soit une vitesse proche de celle d’une voiture. À une vitesse moyenne de 89 km/h, l’autonomie annoncée est de 185 kilomètres sans le Power Tank. Le record prouve donc que la moto est très économe en énergie lorsqu’elle roule lentement, mais ne garantit pas une telle autonomie sur un trajet quotidien ou autoroutier.
Lors de cette tentative de record, deux autres motos de l’équipe Zero ont également dépassé l’ancien record. Louis Renaud, un client de la marque, a parcouru 350 kilomètres avec une Zero SR/S et il lui restait encore 4 % de batterie. Jenny Brookes, responsable de la marque chez Zero, a elle-même atteint 384 kilomètres avec une Zero DSR/X. Ces performances montrent que plusieurs modèles de la gamme Zero peuvent dépasser les 300 kilomètres dans des conditions optimisées, mais restent limités par leur consommation à haute vitesse.
Zero Motorcycles a annoncé début septembre 2026 l’arrivée de la charge rapide en courant continu pour ses modèles. Cette technologie permet de recharger la batterie en moins de 30 minutes, une fonctionnalité rétrocompatible avec les modèles sortis depuis 2022. Cette innovation pourrait faciliter les longs trajets en réduisant les temps d’arrêt. Cependant, l’autonomie réelle des motos électriques reste fortement dépendante de la vitesse et du style de conduite, comme le montre ce record obtenu à basse vitesse.
