Autos : cette vignette devient obligatoire pour toutes les voitures dans quelques semaines
Le changement sera bientôt effectif..
À partir de mai 2027, une vignette dématérialisée sera obligatoire pour tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes circulant en Belgique. Contrairement aux vignettes physiques collées sur le pare-brise, cette nouvelle version sera enregistrée en ligne via une plateforme numérique. Elle concernera tous les axes routiers, y compris les autoroutes, et vise à financer l’entretien du réseau routier belge, remplaçant ainsi les péages. Les automobilistes français fréquentant régulièrement la Belgique, notamment dans les Hauts-de-France, seront également impactés par cette mesure.
Le coût de la vignette annuelle varie entre 90 et 125 euros selon les émissions polluantes du véhicule. Les véhicules les plus polluants paieront davantage, tandis que les moins polluants bénéficieront d’un tarif réduit. Un tarif à la journée sera également proposé, entre 8,10 et 11,25 euros, ce qui pourrait intéresser les Français effectuant des trajets ponctuels en Belgique. Par exemple, un touriste lillois interrogé par Capital estime que ce tarif journalier est élevé, d’autant plus que les parkings en Belgique sont souvent payants. Nicolas Yernaux, porte-parole du service public de Wallonie, justifie cette mesure par la volonté de faire contribuer équitablement chaque usager à l’entretien des routes.
Cette vignette belge s’inscrit dans une tendance européenne où plusieurs pays ont adopté des systèmes similaires pour financer leurs infrastructures routières. Contrairement à la France, où les vignettes physiques sont progressivement abandonnées depuis 2026, la Belgique mise sur une solution dématérialisée. En France, seules quelques exceptions persistent, comme la vignette ZFE (Zone à Faibles Émissions) dans certaines villes, bien que le Conseil constitutionnel ait récemment censuré la suppression de ces zones. Les automobilistes doivent donc vérifier les obligations locales avant de circuler.
La mesure suscite des réactions mitigées parmi les automobilistes. Certains, comme le touriste lillois cité dans l’article, critiquent le coût élevé des vignettes, surtout en complément des parkings payants. D’autres, comme les autorités wallonnes, défendent une approche équitable et simple pour financer l’entretien des routes. L’objectif affiché est de rendre le système lisible et non discriminatoire, tout en garantissant une contribution proportionnelle à l’usage des infrastructures. Cette vignette s’ajoute à d’autres dispositifs européens visant à réduire l’impact environnemental du transport routier.
