Un bug du Tesla Cybercab révèle un joystick pour conduire soi-même la voiture
Après être montés dans leur Tesla Cybercab, certains utilisateurs ont trouvé un affichage différent sur l'écran et l'apparition d'un joystick de conduite manuelle. Le genre de menus uniquement visible par les opérateurs de la marque..
Deux passagers d'un Tesla Cybercab, David Moss et Matthew Skrzypczak, ont découvert par hasard un menu opérateur normalement réservé aux techniciens. Ce menu, habituellement invisible pour les utilisateurs, affichait une interface de contrôle tactile incluant notamment un joystick virtuel. Ce dernier est conçu pour permettre une conduite manuelle du véhicule, une fonctionnalité qui n'est généralement pas accessible au grand public. Les passagers ont pu observer cette interface pendant leur trajet, révélant ainsi une fonctionnalité cachée du système de conduite autonome de Tesla.
Le joystick tactile intégré dans ce menu caché était censé offrir aux passagers la possibilité de prendre le contrôle manuel du véhicule. Cependant, malgré plusieurs tentatives, ni David Moss ni Matthew Skrzypczak n'ont réussi à déplacer le Cybercab en utilisant cette commande. Cela suggère que le joystick était soit verrouillé par le système, soit inopérant à ce moment-là. Cette situation soulève des questions sur la fiabilité et l'accessibilité des fonctions de conduite manuelle dans les véhicules autonomes de Tesla.
Face à l'impossibilité de contrôler le véhicule via le joystick, les passagers ont contacté l'assistance Tesla. Les techniciens ont alors redémarré le Cybercab pour tenter de rétablir son fonctionnement normal. Malgré cette intervention, l'affichage de service est resté actif pendant le trajet suivant, ce qui a perturbé l'utilisation des autres applications embarquées. Cette persistance du mode service a limité l'accès à certaines fonctionnalités du véhicule, rendant la conduite moins pratique pour les utilisateurs.
Le Tesla Cybercab est un service de voiture autonome proposé par Tesla, conçu pour fonctionner sans intervention humaine dans la plupart des situations. Ce véhicule est équipé de systèmes avancés de conduite autonome, capables de gérer des trajets en milieu urbain ou sur autoroute. Cependant, l'incident révélé par ce bug met en lumière la présence de fonctions supplémentaires, comme le menu opérateur, qui ne sont pas destinées aux passagers. Cela soulève des interrogations sur la transparence et la sécurité des systèmes embarqués dans les véhicules autonomes.
