Pont Gordie-Howe : le Canada céderait 50 % des profits nets du péage
L’autre moitié sera versée à un fonds de développement économique, selon une source gouvernementale anonyme..
Le gouvernement canadien recevra pendant 15 ans la moitié des profits nets générés par le péage du nouveau pont Gordie-Howe, après déduction des dépenses d’exploitation. L’autre moitié des bénéfices sera versée à un fonds de développement économique, dont les détails restent flous. Ce partage des revenus a été confirmé par une source gouvernementale anonyme. Le terme péage désigne ici le prix payé par les véhicules pour traverser le pont. Les profits nets correspondent aux recettes totales du péage moins les coûts de fonctionnement, comme l’entretien ou la gestion du trafic. Les 15 ans mentionnés correspondent à la durée de l’accord entre le Canada et les États-Unis. Aucune information n’est encore disponible sur la localisation des dépenses du fonds de développement économique, ni sur les pays bénéficiaires.
L’Autorité du pont Windsor-Détroit, qui gère l’infrastructure, doit consulter les États-Unis avant d’augmenter le coût du passage de plus de 10 % ou de réduire les péages à un prix inférieur à celui d’autres ponts comparables, comme le pont Ambassador. Le pont Ambassador est un autre passage frontalier entre Windsor et Détroit, souvent cité comme référence pour les tarifs de péage. Une augmentation de plus de 10 % signifie que si le péage actuel est de 10 €, il ne pourra pas dépasser 11 € sans accord américain. À l’inverse, une réduction des tarifs en dessous de ceux du pont Ambassador nécessiterait aussi une validation des États-Unis. Ces règles visent à éviter des distorsions de concurrence entre les deux infrastructures.
Le nouveau pont Gordie-Howe entre Windsor (Canada) et Détroit (États-Unis) ouvrira à la circulation le 27 juillet. Cette date a été confirmée par un communiqué du gouvernement canadien, bien que ce dernier n’ait pas détaillé le partage des revenus dans ce texte. Le pont Gordie-Howe est un projet d’intérêt national pour les deux pays, symbolisant leur coopération transfrontalière. Une cérémonie de coupe du ruban prévue en juin a été reportée pour permettre de finaliser des questions en suspens. Le pont porte le nom de Gordie Howe, une légende du hockey canadien, en hommage à ses liens avec la région.
Le Canada et les États-Unis ont convenu de créer un Fonds de développement économique, lié à une partie des bénéfices du pont, pour une durée de 15 ans. Ce fonds vise à soutenir des investissements dans la région frontalière, notamment pour maximiser les retombées positives du projet. Les détails sur son fonctionnement, son budget ou ses priorités d’investissement ne sont pas encore précisés. Le communiqué du ministère du Logement et de l’Infrastructure souligne l’importance de la gouvernance et de la transparence dans la gestion des péages et des fonds. Ce fonds s’ajoute au partage des profits nets déjà mentionné.
En 2012, le gouvernement fédéral canadien et le gouverneur républicain de l’État du Michigan, Rick Snyder, avaient signé un accord pour la construction du pont Gordie-Howe. À l’époque, le Canada avait accepté d’assumer l’intégralité des coûts de construction, estimant récupérer son investissement grâce aux péages. L’argent devait ensuite être partagé avec l’État du Michigan. Cependant, les négociations ultérieures ont conduit à une modification de cet accord initial, notamment sur la répartition des revenus. Le président américain a récemment affirmé sur les réseaux sociaux avoir négocié une meilleure entente pour les États-Unis, qualifiant le nouvel accord d’équitable.
