L’autoradio, c’est bientôt fini : voici ce qui les remplace dans nos voitures
L’Arcom prévient du risque de marginalisation de la radio en tant que média..
Plusieurs constructeurs automobiles, dont Tesla avec ses modèles Model 3 et Model Y, Dacia sur sa Spring en version « Essential », et Citroën sur certaines versions de sa C3, suppriment désormais les autoradios des véhicules neufs. Cette tendance s’accélère, remplaçant cet équipement traditionnel par des solutions connectées comme CarPlay (Apple) ou Android Auto (Google), qui permettent d’utiliser son smartphone comme système audio dans la voiture. L’autoradio, présent depuis des décennies dans les habitacles, devient ainsi un équipement optionnel, voire absent, dans les modèles les plus récents.
L’Arcom (Autorité de régulation de la communication audiovisuelle et numérique), via son membre Romain Laleix, alerte sur les conséquences de cette disparition. Selon lui, l’absence d’autoradio dans les voitures pourrait marginaliser la radio comme média, voire la faire disparaître à brève échéance. En effet, 30 % de l’écoute globale de la radio en France se fait en voiture. L’Arcom souligne que la radio est un « bien commun » et un média universel, notamment dans les territoires où elle représente parfois le seul accès à l’information ou à la culture. Cette situation met en péril un modèle culturel unique, basé sur l’accès gratuit, anonyme et universel à l’information.
La technologie DAB+ (Digital Audio Broadcasting Plus) est une norme européenne qui permet la diffusion numérique de la radio, similaire à la TNT pour la télévision. Elle est obligatoire dans les voitures neuves en Europe pour garantir l’accès à la radio. Cependant, certains constructeurs pourraient tenter de contourner cette obligation en supprimant purement et simplement la radio des véhicules. L’Arcom craint que cette pratique ne se généralise, privant les usagers d’un accès facile et intégré à ce média. Romain Laleix rappelle que la radio est « le premier média libre au monde » dans certains pays, et que son accès doit être protégé.
Pour éviter la disparition de la radio dans les voitures, l’Arcom propose d’inscrire dans le règlement européen sur les réseaux numériques une obligation pour les constructeurs automobiles d’intégrer un récepteur radio dans tous les véhicules. Cette mesure devrait garantir un accès effectif à la radio, via un bouton dédié ou une application clairement identifiable sur le tableau de bord. L’enjeu est de taille : il s’agit de préserver un média qui touche 1 200 radios en France, dans l’Hexagone et les Outre-mer, et qui joue un rôle clé dans l’information, la culture et la cohésion sociale.
Romain Laleix insiste sur le rôle social de la radio, qui donne la parole à des acteurs locaux ou marginaux souvent ignorés par d’autres médias. Il rappelle que la radio est un média accessible à tous, sans abonnement ni identification, et qu’elle contribue à la diversité culturelle et à l’information de proximité. La disparition des autoradios pourrait donc priver une partie de la population d’un accès essentiel à l’information, notamment dans les zones rurales ou moins connectées. L’Arcom appelle à défendre ce « bien commun » face aux choix technologiques des constructeurs automobiles.
