J’ai fait Paris-Grenoble en MG Cyberster : 600 km pour 30 euros, ce cabriolet de rêve a divisé le prix de mon trajet par quatre

Le MG Cyberster Propulsion est un cabriolet électrique de 340 chevaux avec une autonomie théorique de 507 km selon le cycle WLTP. Ce modèle, plus économique que la version 4 roues motrices, consomme 16,7 kWh/100 km en conditions réelles, contre 19,5 kWh/100 km lors du trajet Paris-Grenoble. Son moteur électrique développe 475 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Le véhicule pèse 1,9 tonne et mesure 4,54 mètres de long pour 1,92 mètre de large. Il est équipé d'une batterie de 77 kWh, chargée à 100 % au départ du trajet.

Le Cyberster se distingue par son design extérieur spectaculaire, inspiré des supercars, avec une carrosserie jaune vif. Cependant, son habitacle surprend par sa position de conduite très basse, à seulement 1,33 mètre du sol, ce qui réduit la visibilité périphérique et donne une sensation d'écrasement en ville. Malgré cela, le confort de suspension est jugé satisfaisant, notamment grâce à des jantes de 19 pouces offrant une souplesse appréciable sur les routes dégradées. Le véhicule est équipé d'un mode One Pedal permettant de freiner et d'accélérer avec une seule pédale, utile en circulation dense.

Lors du trajet de 600 km entre Paris et Grenoble, la consommation moyenne enregistrée a été de 19,5 kWh/100 km, un résultat considéré comme contenu pour un véhicule de cette catégorie. Deux arrêts de recharge ont été nécessaires : le premier à l'aire de La Réserve (5,60 € pour 17 kWh) et le second à Mâcon Saint-Albain (10,92 € pour 33 kWh). La recharge a été effectuée sur des bornes Ionity en courant continu (DC) avec une puissance maximale de 144 kW, mais limitée à 126 kW en pratique. Le coût total de l'électricité pour le trajet s'élève à 28,52 €, incluant une recharge à domicile en heures creuses (12 € pour 77 kWh).

Le coût de 28,52 € pour le trajet Paris-Grenoble avec le MG Cyberster est comparé à celui d'une BMW Z4 M40i, un cabriolet thermique équivalent en puissance (340 chevaux). Pour un trajet similaire, la BMW consommerait environ 9 litres d'essence aux 100 km, soit 54 litres au total. À un prix de 2,10 € le litre, le coût s'élèverait à 113,40 €, soit près de quatre fois plus cher que l'électrique. Cette comparaison met en évidence l'avantage économique des véhicules électriques, malgré les contraintes de recharge et les temps d'arrêt.

Le MG Cyberster est salué pour son design extérieur et intérieur, son confort de suspension et sa consommation modérée. Cependant, plusieurs limites sont soulignées : l'infodivertissement est jugé peu performant, avec des menus complexes et des traductions approximatives. La praticité est également critiquée, notamment en raison d'un coffre de seulement 249 litres et d'un manque de rangements. L'ergonomie est jugée médiocre, avec des commandes mal placées et une visibilité réduite. Enfin, le régulateur de vitesse présente des instabilités en pente, nuisant au confort de conduite.