Infirmière, charpentier
Depuis qu'un plein d'essence coûte aussi cher, certains travailleurs, obligés d'utiliser leur voiture, tirent la langue. L'un essaie de relocaliser au maximum ses chantiers, une autre espère des aides de l'État… Témoignages.
En 2022, les prix du carburant en France ont connu une hausse significative, notamment à cause de la guerre en Ukraine qui a perturbé les approvisionnements en énergie. Par exemple, le prix du litre de diesel a dépassé les 2 €, contre environ 1,60 € en début d’année. Cette augmentation a un impact direct sur les professionnels dont le métier dépend fortement du transport, comme les infirmières libérales, les charpentiers ou les apiculteurs. Ces derniers voient leurs coûts de fonctionnement augmenter de manière brutale, réduisant leurs marges déjà souvent serrées. Les professionnels interrogés soulignent que cette hausse n’est pas ponctuelle mais s’inscrit dans une tendance de long terme, avec des prix qui restent élevés même après les pics initiaux.
Les métiers de l’artisanat et des services à domicile sont particulièrement touchés par la hausse des carburants. Une infirmière libérale, par exemple, doit se déplacer quotidiennement pour visiter ses patients, souvent dans des zones rurales mal desservies par les transports en commun. Pour un charpentier, le transport des matériaux lourds et encombrants devient un poste de dépense majeur. Quant à l’apiculteur, il doit souvent parcourir de longues distances pour entretenir ses ruches et vendre sa production, ce qui alourdit ses coûts logistiques. Ces professionnels évoquent une baisse de leur pouvoir d’achat, avec des revenus qui ne suivent pas l’inflation des prix du carburant.
Face à cette situation, les professionnels interrogés mettent en place des stratégies pour limiter l’impact de la hausse des carburants. Certains optent pour des véhicules plus économes en carburant, comme des utilitaires électriques ou des modèles hybrides, même si ces solutions nécessitent un investissement initial important. D’autres réduisent leurs déplacements en optimisant leurs tournées ou en mutualisant les trajets avec d’autres professionnels. Certains apiculteurs, par exemple, se regroupent pour partager les coûts de transport lors des déplacements vers les marchés ou les zones de production. Ces adaptations restent cependant limitées et ne suffisent pas toujours à compenser la hausse des coûts.
Pour atténuer les effets de la flambée des prix, certains professionnels bénéficient d’aides spécifiques. Par exemple, les infirmières libérales peuvent prétendre à des indemnités kilométriques, calculées en fonction de la distance parcourue et du type de véhicule utilisé. Cependant, ces aides sont souvent jugées insuffisantes par les intéressés, car elles ne couvrent qu’une partie des surcoûts. Les charpentiers et les apiculteurs, quant à eux, n’ont pas toujours accès à des dispositifs similaires, ce qui accentue leur difficulté à absorber la hausse des prix. Les syndicats professionnels réclament des mesures plus ambitieuses, comme des subventions pour l’achat de véhicules propres ou des exonérations fiscales ciblées.
Les professionnels concernés craignent que la situation ne s’aggrave avec la transition écologique, qui pourrait entraîner une hausse supplémentaire des coûts énergétiques. Par exemple, l’électrification des véhicules, bien que bénéfique pour l’environnement, représente un investissement important pour des artisans dont les revenus sont déjà fragilisés. Certains envisagent de réduire leur activité ou de se reconvertir vers des métiers moins dépendants du carburant. D’autres espèrent que les pouvoirs publics mettront en place des dispositifs pérennes pour soutenir ces secteurs, comme des tarifs sociaux pour le carburant ou des aides à la mobilité durable. Sans ces mesures, la viabilité de nombreux petits métiers pourrait être menacée à moyen terme.
