Après une fusillade mortelle, Tesla permet de fuir les Superchargeurs en urgence sans se débrancher
Depuis ce jeudi 1er octobre, Tesla permet aux conducteurs américains de démarrer leur voiture encore branchée à un Superchargeur, en cas d'urgence. La fonction arrive deux mois après une fusillade meurtrière sur une station de recharge de Twin Falls, dans l'Idaho..
Tesla a déployé depuis le 1er octobre 2026 une fonctionnalité appelée Emergency Drive Away pour ses véhicules aux États-Unis. Cette option permet au conducteur de démarrer et de quitter une station de recharge Superchargeur même si le câble de recharge est encore branché à la voiture. Jusqu'à présent, le système empêchait tout mouvement tant que le câble était connecté. Cette innovation répond à des situations d'urgence, comme des risques pour la sécurité des occupants. La fonction est accessible via une mise à jour logicielle nommée 2026.38.3, mais elle est actuellement réservée aux modèles Tesla commercialisés après 2021 et uniquement aux États-Unis.
La décision de Tesla intervient deux mois après une fusillade meurtrière survenue le 1er août 2026 à Twin Falls, dans l'Idaho (États-Unis). Ce jour-là, un homme armé a tué trois personnes et blessé sept autres devant un restaurant In-N-Out situé à proximité d'une station Superchargeur. Parmi les victimes figuraient des occupants de véhicules Tesla. Cet événement a mis en lumière les dangers potentiels liés aux stations de recharge, où les conducteurs peuvent se sentir vulnérables en cas d'urgence. Des propriétaires de Tesla avaient alors exprimé leur inquiétude quant à l'impossibilité de quitter rapidement une borne en cas de menace, ce qui a accéléré le développement de cette fonctionnalité.
Pour activer Emergency Drive Away, le conducteur doit maintenir la pédale de frein enfoncée et confirmer son intention sur l'écran tactile de la voiture. Le véhicule passe alors en mode Drive (marche avant), ce qui arrache le câble de recharge de la prise, endommageant potentiellement le connecteur et le câble. Selon Tesla, les réparations peuvent coûter jusqu'à 25 000 dollars (environ 22 000 euros) pour la borne, et un passage en atelier sera nécessaire pour réparer le port de recharge du véhicule. Tesla précise que cette fonction est strictement réservée aux urgences et promet des sanctions en cas d'utilisation abusive, comme des pénalités supplémentaires. Pour vérifier la légitimité de l'usage, la voiture envoie de courtes vidéos de ses caméras à Tesla.
Avant cette mise à jour, certains propriétaires de Tesla utilisaient un adaptateur nommé *EVject*, vendu 299 dollars, pour se détacher rapidement d'une borne en cas de danger. Tesla n'a pas explicitement mentionné la fusillade de Twin Falls dans son annonce, mais le calendrier et le contexte laissent peu de doute sur le lien entre les deux événements. Pour l'instant, la fonction *Emergency Drive Away* est uniquement disponible aux États-Unis, excluant ainsi le Canada, malgré l'utilisation du même connecteur de recharge (*NACS*). Tesla n'a pas précisé de date pour un déploiement dans d'autres pays. Les véhicules Tesla plus anciens, construits avant 2021, ne bénéficient pas de cette option.
