La Denza Z débarque en France avec un prix qui la place face à Maserati
Denza ouvre les commandes de sa supercar électrique en France. Avec jusqu'à 1 604 ch et un tarif qui la place face à Maserati, la Z affiche clairement ses ambitions..
La marque chinoise Denza, appartenant au groupe BYD, lance en France le 17 juillet 2026 les commandes de sa supercar électrique Z. Disponible en trois versions (Coupé, Spider et Racing), cette voiture haut de gamme est proposée à partir de 156 300 €. Denza, bien que moins connue en Europe, se positionne ainsi face à des constructeurs italiens comme Maserati, avec une offre électrique performante et un prix compétitif. L’ouverture des commandes marque une étape importante pour la marque, qui cherche à s’imposer sur le marché européen des véhicules électriques de luxe.
La Denza Z se distingue par des performances impressionnantes : elle est équipée de trois moteurs électriques développant une puissance totale de 1 604 chevaux et un couple de 1 240 Nm. Ces chiffres expliquent des accélérations fulgurantes, comme le 0 à 100 km/h en 2,25 secondes pour la version Coupé et moins de 2 secondes pour la version Racing. Ces performances placent la Denza Z parmi les voitures électriques les plus rapides du marché. La batterie, de type LFP (lithium fer phosphate), offre une capacité de 76 kWh, mais l’autonomie reste limitée à 410 km (WLTP) pour le Coupé, 400 km pour le Spider et 380 km pour la Racing. La recharge ultra-rapide est un atout majeur, avec un système Flash Charging permettant de passer de 10 à 70 % de batterie en seulement 5 minutes sur les chargeurs dédiés de Denza.
La Denza Z se positionne face à la Maserati GranCabrio, une sportive électrique italienne. Bien que les deux modèles aient des philosophies différentes (la Denza Z étant plus radicale et performante, tandis que la Maserati vise un public amateur de GT), leurs prix de départ sont proches : 173 300 € pour la Denza Z Spider contre 168 300 € pour la Maserati GranCabrio. La Denza Z affiche une puissance supérieure (1 604 ch contre 761 ch) et une accélération plus rapide (2,3 secondes contre 2,8 secondes pour atteindre 100 km/h), mais une autonomie légèrement inférieure. La recharge de la Maserati est moins rapide (20 à 80 % en 18 minutes), tandis que celle de la Denza Z est ultra-rapide grâce à son système Flash Charging.
En Chine, marché principal de Denza, la supercar Z a connu un lancement remarqué avec plus de 1 000 commandes enregistrées en seulement 24 heures. Cependant, ce chiffre doit être nuancé, car il s’agit d’une annonce marketing courante dans l’industrie automobile chinoise. Les prix en Chine sont naturellement moins élevés qu’en Europe en raison des différences de taxes et de frais locaux. Cette forte demande initiale en Chine pourrait indiquer un potentiel intéressant pour Denza sur le marché international, même si l’Europe reste un défi concurrentiel face aux marques établies comme Maserati.
