3e lien : QS lance une pique au PQ et promet des investissements en transport collectif

Le 29 août 2026, lors de la campagne électorale québécoise, le parti Québec solidaire (QS) a réaffirmé sa position contre la construction d’un 3e lien entre Québec et Lévis, un projet controversé de tunnel routier ou ferroviaire. Cette déclaration intervient alors que le Parti québécois (PQ) propose une alternative centrée uniquement sur le transport collectif. QS, représenté par sa co-porte-parole Ruba Ghazal, a insisté sur le fait que « peu importe sa forme, il n’y en aura pas de troisième lien ». Le candidat Étienne Grandmont a également critiqué le projet du PQ, le qualifiant de « solution qui ne fait aucun sens » et dénonçant un investissement de « plein d’argent » qui ne répondrait pas aux besoins urgents en transport. La région de Québec est un enjeu clé de cette campagne, avec la présence de plusieurs chefs politiques ce jour-là.

Le Parti québécois (PQ), dirigé par Paul St-Pierre Plamondon, propose une solution alternative au 3e lien : un projet dédié exclusivement au transport en commun. Cette proposition vise à éviter la construction d’un tunnel supplémentaire entre Québec et Lévis, un sujet qui divise les experts et les citoyens. Christian Savard, candidat du PQ dans la circonscription de Taschereau, a lui-même critiqué le projet de 3e lien, le jugeant « toxique et une mauvaise idée ». Il a travaillé précédemment pour l’organisme Vivre en ville, qui milite pour des solutions de mobilité durable. Le PQ met en avant des arguments économiques, estimant que les fonds alloués au 3e lien pourraient être mieux utilisés pour des infrastructures existantes ou des projets à court terme.

Québec solidaire a annoncé un investissement massif de 23 milliards de dollars sur 10 ans pour « réparer » et « développer » le transport en commun au Québec. Ruba Ghazal a précisé que ces fonds serviraient à moderniser les infrastructures existantes, comme le tramway de Québec, et à en construire de nouvelles, notamment le prolongement de la ligne orange à Laval, un projet structurant à l’est de Montréal, et un tramway à Gatineau. Ces annonces s’inscrivent dans une volonté de réduire la dépendance à la voiture individuelle et de promouvoir des alternatives plus écologiques. Étienne Grandmont, député sortant de Taschereau, a souligné que ces investissements étaient nécessaires pour répondre aux besoins immédiats des citoyens.