AdBlue : voici la liste des 10 voitures qui ont le plus de risques de tomber en panne
Certains diesels semblent plus enclins aux pannes et aux défauts d’Adblue que d’autres. Découvrez le top 10 des véhicules les plus susceptibles de vous laisser sur le bord de la route..
L’AdBlue est un additif liquide utilisé dans les moteurs diesel récents pour réduire leurs émissions polluantes. Il s’agit d’une solution composée d’eau déminéralisée et d’urée à 32,5 %, qui permet de transformer les oxydes d’azote (NOx), des gaz nocifs pour la santé et l’environnement, en azote et en vapeur d’eau inoffensifs. Ce système est obligatoire sur les véhicules diesel fabriqués après 2014, car il répond aux normes européennes d’émissions, dites Euro 6. Sans AdBlue, le moteur ne peut pas fonctionner correctement et risque de s’arrêter, ce qui explique pourquoi son bon fonctionnement est crucial pour les propriétaires de ces véhicules.
Les pannes liées à l’AdBlue concernent principalement des défauts du système de dépollution, entraînant des arrêts intempestifs du moteur. Selon La Voix du Nord, ces pannes peuvent coûter jusqu’à 1 500 € en réparations, un montant élevé qui pousse certains propriétaires à utiliser des solutions illégales pour contourner le problème. Les témoignages recueillis par l’UFC Que Choisir en 2022 et La Voix du Nord en 2024 révèlent que ces défaillances sont récurrentes et touchent particulièrement certains modèles de voitures diesel.
L’article établit un classement des 10 modèles de voitures diesel les plus exposés aux pannes liées à l’AdBlue. Ce top 10 inclut principalement des véhicules des marques Peugeot, Citroën et Opel, avec en tête la Peugeot 3008 et la Peugeot 308. Les autres modèles concernés sont la Citroën C3, la Peugeot 208, la Citroën C4 Picasso, l’Opel Grandland, la Peugeot 2008, la Peugeot 5008, la Peugeot Partner et la Citroën C3 Aircross. Ces modèles représentent une part importante du marché automobile français, ce qui explique leur présence en tête de liste.
Les marques du groupe Stellantis, qui regroupe Peugeot, Citroën et Opel, sont particulièrement concernées par les problèmes d’AdBlue. Cette surreprésentation s’explique en partie par la popularité de ces marques en France, mais aussi par des défauts récurrents dans leur système de dépollution. Les constructeurs français sont donc les plus cités par les automobilistes mécontents, avec des pannes qui peuvent survenir à tout moment, même sur des véhicules récents.
Les réparations liées à l’AdBlue peuvent atteindre plus de 1 000 €, un budget qui peut être difficile à assumer pour de nombreux propriétaires. Face à cette situation, certains se tournent vers des solutions illégales pour éviter les coûts élevés, comme l’utilisation d’additifs anti-cristallisants. Ces produits, ajoutés à l’AdBlue, permettent de prévenir la formation de cristaux dans le système, réduisant ainsi le risque de panne. Cependant, leur utilisation reste une solution temporaire et non une réparation définitive.
