Moteur Puretech : cet outil vendu moins de 18 € va sauver votre voiture
Un simple outil à moins de 10 euros pourrait vous éviter des milliers d’euros de réparations..
Le moteur 1.2 Puretech, développé par le groupe Stellantis (qui possède les marques Peugeot, Citroën, DS et Opel), équipe de nombreux modèles de voitures. Ce moteur trois cylindres essence présente un défaut majeur : sa courroie de distribution est immergée dans l’huile moteur, ce qui accélère son usure. Normalement, une courroie de distribution se remplace tous les 100 000 km ou 6 ans, mais dans ce cas précis, elle peut se dégrader bien avant. Quand elle casse, les pistons heurtent les soupapes, provoquant une casse moteur irréparable, avec des réparations pouvant coûter jusqu’à 7 000 €. Ce problème concerne des centaines de milliers de véhicules en France, notamment les modèles comme la Peugeot 208, la Citroën C3 ou l’Opel Corsa.
La courroie de distribution baignant dans l’huile perd progressivement son élasticité et gonfle, ce qui réduit sa durée de vie. Des défaillances ont été signalées dès 40 000 km, bien en dessous des prévisions initiales. Le coût d’un remplacement préventif de la courroie s’élève à environ 1 500 €, mais une panne non anticipée peut entraîner une facture bien plus lourde. Ce défaut technique a poussé Stellantis à remplacer progressivement la courroie par une chaîne de distribution sur les moteurs produits depuis 2023. Entre janvier 2022 et mars 2024, des propriétaires ont subi des frais de réparation, et le constructeur a mis en place une plateforme de réclamation pour les indemniser après étude des dossiers.
Un outil de mesure, vendu moins de 18 € sur Amazon, permet de vérifier l’état de la courroie sans démonter le moteur. Cet outil ressemble à une fourche métallique que l’on insère dans le bouchon de remplissage d’huile pour mesurer la largeur de la courroie. Si elle entre parfaitement dans l’encoche calibrée de l’outil, elle est en bon état. En revanche, si elle ne passe pas, cela indique un gonflement anormal nécessitant un remplacement immédiat. Cette vérification, réalisable en quelques minutes, permet d’éviter une casse moteur coûteuse sans intervention complexe.
Face à l’ampleur du problème, **Stellantis** a étendu la garantie sur la courroie à **10 ans ou 175 000 km** sur certains modèles, mais sans indemnisation généralisée pour les propriétaires déjà touchés. Une **action collective** a été lancée par des propriétaires mécontents, estimant que le constructeur aurait dû rappeler tous les véhicules concernés pour un remplacement préventif. En attendant, les propriétaires de voitures équipées du moteur 1.2 *Puretech* à courroie ont tout intérêt à utiliser cet outil de contrôle pour anticiper une défaillance et éviter des réparations onéreuses.
