Les bombardements en mer Noire et en mer d’Azov menacent le grenier du monde
Depuis cet été, les drones ukrainiens d’un côté et les missiles russes de l’autre visent les infrastructures portuaires de l’adversaire en mer Noire et en mer d’Azov. Une bataille stratégique qui oppose deux des plus gros exportateurs de céréales au monde, rappelle le quotidien espagnol “La Vanguardia”..
Depuis l'été 2026, la mer Noire et la mer d'Azov sont devenues le théâtre d'une nouvelle phase du conflit entre la Russie et l'Ukraine. Les deux pays, qui sont parmi les plus grands exportateurs mondiaux de céréales, s'affrontent désormais directement sur les routes maritimes stratégiques de cette région. L'Ukraine utilise des drones pour cibler des navires et des infrastructures portuaires russes, tandis que la Russie riposte avec des missiles. Ces attaques visent à perturber les exportations de l'adversaire, notamment de pétrole et de céréales, et à fragiliser leur économie. La mer Noire est un point de passage essentiel pour le commerce mondial, car elle relie l'Europe à l'Asie via le détroit du Bosphore.
Les infrastructures portuaires et les navires transportant des hydrocarbures (pétrole et gaz) sont les principales cibles des drones ukrainiens. En mer d'Azov, une voie maritime cruciale pour la Russie, l'Ukraine affirme avoir attaqué plus de 100 navires en juillet 2026, dont des pétroliers et des cargos. Ces attaques visent à réduire les revenus russes tirés des exportations d'hydrocarbures, qui représentaient encore 19,7 % des recettes de l'État russe en 2025, contre près de 24 % auparavant. En ciblant ces infrastructures, l'Ukraine cherche à frapper directement le portefeuille de la Russie, malgré une dépendance économique moins marquée qu'auparavant.
La mer Noire est surnommée le grenier du monde en raison de son rôle clé dans l'exportation de céréales, notamment de blé, de maïs et de tournesol. L'Ukraine et la Russie fournissent ensemble près de 30 % des exportations mondiales de blé. Les perturbations dans cette région menacent donc l'approvisionnement alimentaire de nombreux pays, en particulier ceux d'Afrique et du Moyen-Orient, qui dépendent fortement de ces importations. Les bombardements et les restrictions maritimes risquent d'aggraver les tensions sur les prix des denrées alimentaires et de provoquer des pénuries dans certaines régions.
L'Ukraine mise sur une stratégie de guerre économique pour affaiblir la Russie. En attaquant les infrastructures pétrolières et portuaires, elle cherche à réduire les capacités d'exportation de son adversaire et à augmenter les coûts logistiques pour Moscou. Cette approche s'inscrit dans une logique de guerre prolongée, où chaque camp tente de fragiliser l'économie de l'autre pour obtenir un avantage stratégique. Les drones, peu coûteux et difficiles à intercepter, sont devenus une arme privilégiée dans ce conflit asymétrique.
La Crimée, péninsule ukrainienne annexée par la Russie en 2014, est particulièrement touchée par ces attaques. La mer d'Azov, qui borde la Crimée, est une voie vitale pour l'acheminement de carburant et d'autres produits russes vers cette région. Les frappes ukrainiennes y ont perturbé les livraisons, entraînant des pénuries de carburant et une baisse de l'activité touristique, traditionnellement importante pour l'économie locale. La saison estivale 2026 a ainsi été marquée par une absence quasi totale de touristes et des difficultés d'approvisionnement.
