Peut-on réserver le Tesla Roadster qui vole en France, et à quel prix ?

Tesla a présenté en octobre 2026 un nouveau modèle de Roadster, un véhicule électrique capable de décoller et d’effectuer des tonneaux en l’air. Ce modèle diffère radicalement du prototype annoncé en 2017, qui n’a jamais été commercialisé. Contrairement aux versions précédentes, ce Roadster n’a pas encore de prix de vente officiel annoncé par Tesla. La marque propose désormais trois versions distinctes : la Performance, la Thrust et la Rocket, chacune avec des caractéristiques techniques et des usages différents. La version Rocket, capable de voler, n’est pas accessible à la réservation publique et reste réservée à des clients invités par Tesla, sans que les critères d’invitation ou le prix ne soient précisés. La disponibilité de cette version dépendra également des régions, ce qui laisse planer un doute sur son arrivée en France.

En France, seules les versions Performance et Thrust du Tesla Roadster sont actuellement disponibles à la réservation sur le site officiel de Tesla. Pour réserver l’une de ces versions, il faut verser un dépôt de 5 000 € immédiatement, puis un second paiement sous dix jours. Pour la version Performance, le montant total de la réservation s’élève à 50 000 € (5 000 € + 45 000 €), tandis que la version Thrust, limitée à une commande par client, coûte 250 000 € (5 000 € + 245 000 €). Ces montants ne correspondent pas au prix final du véhicule, mais à des dépôts de réservation qui pourraient couvrir une partie du coût total. Tesla n’a pas encore communiqué les tarifs définitifs ni précisé si un supplément sera demandé. La réservation n’est définitive qu’après réception du second paiement et peut être annulée avec remboursement intégral avant la signature du contrat d’achat.

La version Performance est conçue pour une utilisation routière classique, bien que son homologation pour circuler en France ne soit pas encore confirmée. Elle est présentée comme la version la plus accessible des trois. La version Thrust, en série limitée, est destinée à une utilisation sur circuit et intègre des propulseurs à gaz froid pour améliorer les accélérations. Tesla annonce un passage de 0 à 97 km/h en moins de 0,9 seconde pour cette version, contre moins de 1,6 seconde pour la Performance. La version Rocket, quant à elle, est équipée de propulseurs répartis autour de la carrosserie pour permettre des figures aériennes comme des tonneaux. Elle affiche un temps d’accélération de 0 à 97 km/h en moins de 0,59 seconde. Cependant, Tesla précise que cette version n’est pas autorisée à circuler sur la voie publique (Not approved for public road use), ce qui signifie qu’elle est réservée à un usage en circuit fermé ou en démonstration.

Tesla annonce un début de fabrication du Roadster en 2028, mais la date de livraison en France n’a pas été précisée. Réserver un exemplaire aujourd’hui ne garantit donc pas de recevoir le véhicule dès 2028. L’historique du projet invite à la prudence : le Roadster avait été annoncé pour 2020, puis reporté à plusieurs reprises. Des clients français avaient déjà versé des sommes importantes (jusqu’à 215 000 €) pour des réservations antérieures, mais Tesla n’a pas encore clarifié comment ces anciennes réservations seront traitées. Certains témoignages indiquent que les anciennes réservations pourraient être converties automatiquement en commandes pour la version Performance, mais les modalités exactes restent floues, notamment pour les clients français et les anciennes séries limitées comme la Founders Series.