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Rues-écoles : une nouvelle façon de partager la rue pour la santé et la sécurité des jeunes

Québec Science · mis à jour 25 août

Récemment introduit au pays, le concept des rues-écoles vise à améliorer la sécurité des enfants. Mais les bénéfices pourraient être plus nombreux..

Concept de rue-école

Le concept de rue-école est une initiative récente au Canada, visant à transformer des portions de rues en espaces temporaires ou permanents dédiés aux enfants et aux piétons, notamment aux abords des écoles. À Montréal, dans le quartier Mile End, l’école Saint-Enfant-Jésus a mis en place une place-école et une rue-école adjacente. La place-école désigne un espace aménagé devant l’école, équipé de tables à pique-nique, de bacs de plantes et de motifs ludiques au sol pour créer un environnement sécurisé et agréable. La rue-école est une portion de rue fermée à la circulation automobile aux heures d’arrivée et de départ des élèves, soit généralement le matin et en fin de journée. Ces aménagements permettent de réduire les risques liés à la circulation tout en favorisant les interactions sociales et les activités physiques pour les enfants.

Aménagements et sécurité

Les aménagements de la rue-école Saint-Enfant-Jésus incluent des blocs de béton et des bacs de plantes pour délimiter l’espace et le protéger de la circulation. Des motifs verts peints au sol ajoutent une dimension ludique, tandis que des barrières amovibles et des brigadiers (adultes surveillants) encadrent les enfants lors des heures de pointe. Ces mesures visent à limiter les dangers liés aux véhicules, comme les accidents ou les stationnements anarchiques, tout en créant un environnement propice aux jeux et aux déplacements à pied. La fermeture de la rue aux heures scolaires réduit également les embouteillages et améliore la fluidité du trafic dans le quartier.

Bénéfices pour les enfants

Les rues-écoles offrent plusieurs avantages pour les enfants, notamment une réduction des risques d’accidents liés à la circulation. En transformant la rue en un espace piétonnier, les enfants peuvent se déplacer en toute sécurité, que ce soit pour se rendre à l’école ou pour jouer après les cours. L’aménagement d’espaces comme des tables à pique-nique ou des zones de dessin à la craie encourage également les interactions sociales et le développement de leur autonomie. Ces initiatives favorisent un mode de vie plus actif, ce qui peut contribuer à améliorer leur santé physique et mentale. À Saint-Enfant-Jésus, les enfants profitent d’un environnement où ils peuvent courir, discuter et s’amuser sans craindre les dangers liés aux voitures.

Acteurs et mise en œuvre

La mise en place de la rue-école Saint-Enfant-Jésus a été réalisée par l’arrondissement du Plateau-Mont-Royal, en collaboration avec l’école et les parents d’élèves. Les brigadiers, souvent des parents bénévoles ou des employés municipaux, jouent un rôle clé en assurant la surveillance pendant les heures d’affluence. Les aménagements, comme les bacs de plantes et les motifs au sol, ont été conçus pour être temporaires ou modulables, permettant une adaptation en fonction des besoins. Cette approche collaborative illustre une solution locale pour répondre à des enjeux de sécurité et de qualité de vie, tout en impliquant directement les résidents et les usagers de l’espace public.

Ce que ça pourrait changer

L’initiative de la *rue-école* Saint-Enfant-Jésus s’inscrit dans une tendance plus large visant à repenser l’usage des espaces urbains pour les enfants. À Montréal, cette approche est récente, mais elle s’inspire de modèles existants dans d’autres pays, comme les *school streets* (rues-écoles) en Europe ou aux États-Unis. Ces projets répondent à des préoccupations croissantes concernant la sécurité des enfants dans les environnements urbains, où la circulation automobile peut représenter un danger. Bien que l’article ne mentionne pas de données chiffrées sur l’impact de ces aménagements, il souligne leur potentiel pour améliorer à la fois la sécurité et le bien-être des jeunes, tout en transformant les rues en lieux de vie partagés.

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