Radar mobile : voici les 12 voitures les plus utilisées pour repérer vos excès de vitesse en septembre 2026

Les radars mobiles, aussi appelés radars roulants, se multiplient sur les routes françaises depuis plusieurs années. Contrairement aux radars fixes, ces dispositifs ne sont pas installés de manière permanente et visibles. Ils sont embarqués dans des voitures banalisées, conduites par des prestataires privés sous contrat avec l'État. Ces véhicules circulent en suivant un itinéraire GPS prédéfini. Lorsqu'un automobiliste dépasse la limite de vitesse autorisée à proximité, le radar intégré photographie automatiquement l'infraction et transmet les données à un centre de traitement. Le conducteur de la voiture radar n'intervient pas dans le processus de contrôle et ne prend aucune décision concernant les infractions détectées.

En septembre 2026, douze modèles de voitures sont principalement utilisés comme véhicules radars en France. Il s'agit de modèles courants et répandus, ce qui rend leur identification difficile pour les automobilistes. Les modèles listés sont la Renault Captur, la Citroën C5 Aircross, la Dacia Sandero, la Dacia Duster, la Peugeot 308, la Peugeot 508, la Ford Focus, la Ford Mondeo, la Volkswagen Golf, la Volkswagen Passat, la Seat Leon et la Skoda Octavia. Seule une infime partie de ces véhicules est équipée d'un radar, et leur apparence ne permet pas de les distinguer des autres voitures du même modèle.

Les radars mobiles utilisent principalement un modèle appelé Gatso Millia. Ce dispositif est capable de mesurer la vitesse des véhicules croisés ou dépassés, et ce, dans les deux sens de circulation, même lorsque la voiture radar est en mouvement. Le système fonctionne de manière automatique et ne nécessite aucune intervention humaine pour déclencher la prise de photo. Les images capturées sont ensuite transmises à un centre de traitement où les infractions sont analysées et les contraventions envoyées aux contrevenants. Cette technologie permet un contrôle plus flexible et moins prévisible que les radars fixes.

Depuis cinq ans, l'État français a développé une nouvelle génération de voitures radars appelée Dexter. Ces véhicules utilisent des radars infrarouges, ce qui leur permet de flasher les excès de vitesse sans émettre de signal visible. Ils sont ainsi quasi indétectables par les conducteurs, contrairement aux radars classiques qui émettent un flash lumineux. Le projet Dexter s'est étendu à presque toutes les régions françaises, à l'exception de l'Île-de-France et de la Corse. En 2026, environ 300 voitures de ce type circulent sur le réseau routier national.

Chaque voiture radar, qu'elle soit de type Dexter ou équipée d'un radar Gatso Millia, génère environ 194 000 € de recettes annuelles pour l'État. Ces revenus proviennent des amendes infligées aux automobilistes en infraction. Le système est à la fois dissuasif, car il réduit les excès de vitesse, et lucratif pour les finances publiques. En 2026, la présence de ces radars mobiles s'est généralisée, renforçant leur rôle dans la politique de sécurité routière en France. Leur efficacité repose sur leur discrétion et leur capacité à couvrir de vastes zones géographiques.