Tarifs : Carney annonce un « plan d’action » de 9 milliards $ avec l’Ontario
Il s'agit d'un mélange d'argent frais et de programmes déjà existants, a confirmé une source à Radio-Canada..
Le gouvernement fédéral canadien et celui de l’Ontario ont annoncé un partenariat de 9 milliards de dollars pour soutenir les secteurs de l’automobile, de l’acier et des minéraux critiques en Ontario. Cette initiative vise à atténuer les effets négatifs de la guerre commerciale avec les États-Unis, qui impose des tarifs douaniers (taxes sur les importations) pénalisant ces industries. Mark Carney, premier ministre de l’Ontario, et Doug Ford, premier ministre ontarien, ont présenté ce plan lors d’une conférence de presse commune à Ottawa. Le montant total de 9 milliards inclut des fonds nouveaux et des investissements déjà prévus, mais les détails précis n’ont pas été communiqués. Ce partenariat s’inscrit dans une stratégie plus large pour renforcer l’autonomie économique du Canada face aux tensions commerciales internationales.
Un volet clé de ce partenariat est la création d’un Fonds d’action conjoint pour l’acier doté de 5 milliards de dollars. Ce fonds a pour objectif de moderniser les usines sidérurgiques en Ontario, notamment à Hamilton et à Sault-Sainte-Marie. L’enjeu est de réduire la dépendance de ce secteur envers l’industrie automobile, elle-même fortement affectée par les tarifs américains. En modernisant les infrastructures, le Canada espère améliorer la compétitivité de son industrie de l’acier et limiter les pertes d’emplois. Les investissements ciblent des équipements plus efficaces et moins polluants, tout en préparant l’industrie à une transition vers des matériaux plus durables.
Pour l’industrie automobile, Ottawa prévoit d’investir 2,5 milliards de dollars afin que l’Ontario devienne un leader dans la production de véhicules connectés et électriques de demain. Ces véhicules intègrent des technologies avancées comme l’autonomie partielle ou la connectivité internet, et fonctionnent avec des batteries électriques plutôt qu’avec des carburants fossiles. Ce financement vise à soutenir la transition vers une mobilité plus verte et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Par ailleurs, le gouvernement fédéral a annoncé le maintien des normes fédérales de rendement pour les parcs de véhicules jusqu’en 2029, au lieu de les renforcer comme prévu initialement. Cette mesure offre un répit aux constructeurs automobiles, leur permettant de s’adapter progressivement aux nouvelles exigences environnementales.
Un autre volet du partenariat concerne l’exploitation des minéraux critiques, essentiels pour les technologies vertes et l’industrie high-tech. Ottawa et l’Ontario ont convenu d’investir chacun 1 milliard de dollars pour construire un système routier menant au Cercle de feu, une région riche en minéraux située dans le nord de l’Ontario. Ces minéraux, comme le nickel ou le lithium, sont indispensables pour la fabrication de batteries, d’éoliennes ou de smartphones. Le projet vise à sécuriser l’approvisionnement du Canada en ces ressources stratégiques, réduisant ainsi sa dépendance envers d’autres pays. Ce corridor routier facilitera également l’accès aux sites d’extraction et améliorera la logistique pour les entreprises minières.
Mark Carney a souligné que ce partenariat s’inscrit dans une vision à long terme pour bâtir un Canada plus résilient face aux incertitudes économiques mondiales. En diversifiant ses partenariats internationaux et en investissant dans des secteurs clés, le pays cherche à réduire sa vulnérabilité aux décisions unilatérales d’autres nations, comme les tarifs américains. Les investissements annoncés visent à moderniser les infrastructures, à stimuler l’innovation et à créer des emplois durables. Cependant, les détails précis sur la répartition des fonds entre les différents secteurs et projets restent à préciser dans les semaines à venir. Ce plan reflète une volonté de concilier croissance économique et transition écologique.
