En mer Noire, la situation devient “pire que dans le détroit d’Ormuz”
Une dizaine de marins étaient toujours portés disparus, trois jours après que deux navires ont été frappés par des drones dans la zone économique exclusive (ZEE) bulgare, une première depuis le début de la guerre en Ukraine. Si Sofia se garde bien de désigner un responsable, les regards se tournent vers la Russie..
Dans la nuit du 5 au 6 octobre 2026, deux navires marchands ont été visés par des drones au large des côtes bulgares, à environ 130 kilomètres de Varna, une ville touristique du pays. L'incident s'est produit dans la zone économique exclusive (ZEE) bulgare, une zone maritime où un État exerce des droits souverains sur l'exploitation des ressources. Selon la chaîne publique bulgare BNT, les drones ont frappé les navires à la fois depuis les airs et sous l'eau. L'un des cargos a coulé immédiatement, tandis que le second était en détresse. Une dizaine de marins sont toujours portés disparus trois jours après l'attaque, bien que les autorités n'aient pas confirmé leur nombre exact. Les regards se tournent vers la Russie, bien que Sofia n'ait pas officiellement désigné de responsable.
Le cargo Able, immatriculé aux Palaos, transportait du blé en direction du sud. Il était exploité par un équipage de 18 marins, composé de 11 Turcs et de 7 Indiens. Tous ont été secourus par les gardes-côtes bulgares et sont sains et saufs. Un marin a déclaré avoir perçu une explosion sous-marine, suivie d'un incendie, évoquant une possible bombe sous-marine russe. Le navire transportait une cargaison ukrainienne, ce qui pourrait expliquer la cible privilégiée. Le second navire n'a pas été identifié dans l'article, mais les deux attaques marquent une escalade dans les tensions en mer Noire.
La mer Noire est devenue un point chaud des tensions internationales depuis le début de la guerre en Ukraine en 2022. Le détroit d'Ormuz, situé entre l'Iran et Oman, est souvent cité comme un lieu de tensions majeures en raison de son importance stratégique pour le transport pétrolier. La comparaison entre les deux zones souligne la gravité de la situation en mer Noire, où les frappes de drones se multiplient contre des navires commerciaux. La Bulgarie, bien que membre de l'Union européenne, se trouve dans une position délicate, prise entre les pressions russes et les alliances occidentales. Les autorités bulgares évitent de désigner explicitement la Russie, mais les indices pointent vers Moscou.
Les attaques en mer Noire posent un défi majeur pour la sécurité maritime et le commerce international. La zone économique exclusive bulgare, où l'incident s'est produit, est une route maritime importante pour les échanges de céréales et d'autres marchandises. La multiplication des frappes de drones, à la fois aériens et sous-marins, rend la navigation périlleuse et pourrait entraîner une hausse des coûts d'assurance pour les armateurs. Les marins et les compagnies maritimes pourraient être amenés à éviter cette zone, ce qui perturberait les chaînes d'approvisionnement. La situation rappelle les risques encourus dans des zones comme le détroit d'Ormuz, où les tensions géopolitiques menacent la liberté de navigation.
Trois jours après l'attaque, les autorités bulgares n'ont pas encore officiellement attribué la responsabilité de l'incident. La presse locale, comme la BNT, évoque des soupçons envers la Russie, mais aucune preuve formelle n'a été rendue publique. La Bulgarie, en tant que membre de l'OTAN, pourrait être contrainte de réagir si les attaques se poursuivent, mais elle doit aussi composer avec sa proximité géographique avec la Russie. Les familles des marins disparus attendent des réponses, tandis que la communauté internationale observe la situation avec inquiétude. L'absence de désignation claire du responsable laisse planer un climat d'incertitude sur l'escalade possible des tensions.
