Diesel à 1, 83 €/L
Certains conducteurs malins s’en tirent à bon compte..
En France, les prix des carburants ont fortement augmenté, atteignant en septembre 2026 des niveaux élevés. Le diesel est vendu à 1,83 € le litre et l’essence à 1,85 € le litre. Ces tarifs, bien que légèrement inférieurs à ceux observés dans d’autres pays européens, restent élevés pour les automobilistes français. La hausse des prix s’inscrit dans un contexte de crise énergétique persistante, où les coûts des carburants fluctuent en fonction des tensions géopolitiques et des politiques fiscales nationales. Les associations de consommateurs, comme la FNA (Fédération Nationale de l’Automobile) et l’association 40 millions d’automobilistes, dénoncent une fiscalité jugée excessive sur les carburants, qui pèse lourdement sur le budget des ménages et des professionnels.
Face à ces prix élevés, certains automobilistes français vivant près de la frontière espagnole ont adopté une stratégie simple pour économiser : faire le plein en Espagne. En effet, les prix y sont significativement moins chers. Par exemple, à Perpignan, le diesel coûte 1,99 € le litre, contre 1,73 € en Espagne, soit une économie de 26 centimes par litre. Un autre exemple est donné pour Argelès-sur-Mer, où le gasoil est à 2,14 € le litre en France, contre 1,95 € en Espagne, soit une différence de 19 centimes. Cette pratique, appelée système D (débrouillardise), consiste à traverser la frontière pour acheter du carburant moins cher, puis à profiter des courses ou des déplacements dans le pays voisin pour rentabiliser le trajet.
Les économies réalisées grâce à cette astuce peuvent atteindre jusqu’à 30 centimes par litre de carburant. Les automobilistes concernés expliquent que le gain justifie le détour, surtout pour les gros rouleurs ou ceux qui habitent à proximité de la frontière. Cette pratique n’est pas nouvelle, mais elle s’est généralisée avec la hausse des prix en France. Les données récentes indiquent que l’essence sans plomb 95 coûte en moyenne 1,85 € le litre en Espagne, tandis que le diesel y est à 1,83 € le litre. En France, ces mêmes carburants sont vendus à des tarifs supérieurs, ce qui incite les consommateurs à franchir la frontière pour effectuer leur plein.
Plusieurs pays européens ont pris des mesures pour atténuer l’impact de la hausse des prix des carburants sur les consommateurs. Par exemple, l’Espagne a adopté un plan de 5 milliards d’euros pour réduire la TVA sur les carburants, permettant une baisse pouvant aller jusqu’à 30 centimes par litre. La Suède a également réduit temporairement ses taxes, offrant une économie d’environ 9 centimes par litre. Le Portugal ajuste ses taxes dès que l’augmentation dépasse 10 centimes par litre, tandis que l’Italie prévoit une baisse de 25 centimes à la pompe. En France, aucune mesure générale n’a été annoncée pour l’instant, mais des aides ciblées sont proposées pour soutenir certains secteurs, notamment les transports et les gros rouleurs.
Les associations de défense des automobilistes, comme la *FNA* et *40 millions d’automobilistes*, critiquent vivement la fiscalité française sur les carburants. Dans un communiqué, elles soulignent que l’État reste le principal bénéficiaire de cette situation, tandis que les usagers et les commerçants subissent de plein fouet la hausse des prix. Ces organisations dénoncent une politique jugée injuste, qui pénalise les ménages et les petites entreprises, tout en enrichissant les caisses de l’État. Elles appellent à une réforme des taxes sur les carburants pour soulager les consommateurs, sans pour autant proposer de solution alternative dans l’article.
