1 338 kilomètres en une seule charge : Audi bat le record du monde d’autonomie, mais attention à la vitesse moyenne
Audi a annoncé qu'une A6 Sportback e-tron performance avait parcouru 1 338 kilomètres en Pologne avec une seule charge, un record homologué par le Guinness World Records. La berline efface ainsi les 1 205 kilomètres de la Lucid Air, qui tenaient depuis juillet 2025..
L'Audi A6 Sportback e-tron performance a établi un nouveau record d'autonomie électrique en parcourant 1 338 kilomètres sur une seule charge. Ce record a été officiellement homologué par le Guinness World Records, dépassant ainsi les 1 205 kilomètres réalisés par la Lucid Air Grand Touring en juillet 2025. L'exploit a été réalisé en Pologne, entre Cracovie, Varsovie, Toruń et Hel, sur une durée totale de plus de 45 heures. Ce type de record met en lumière les progrès technologiques des véhicules électriques, notamment en matière de gestion de l'énergie et d'efficacité énergétique.
Lors de ce trajet record, la consommation moyenne de l'Audi A6 Sportback e-tron performance s'est établie à 7,09 kWh/100 km, un chiffre remarquablement bas pour un véhicule électrique. À titre de comparaison, la consommation officielle de la voiture en cycle WLTP (norme européenne d'homologation) est comprise entre 13,6 et 15,8 kWh/100 km, soit près du double. Cette performance s'explique par une conduite ultra-économe, une vitesse modérée et une aérodynamique optimisée, avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,21, le plus faible jamais atteint par Audi. La batterie de 94,9 kWh a été entièrement utilisée pour couvrir la distance.
Le record d'autonomie s'est fait au prix d'une vitesse moyenne extrêmement basse, inférieure à 30 km/h. En effet, le trajet de 1 338 kilomètres a duré plus de 45 heures, ce qui correspond à une moyenne de 29,7 km/h. Ce rythme s'explique par une conduite à allure constante, des arrêts fréquents et une gestion optimisée de l'énergie, notamment en évitant les accélérations brutales et les vitesses élevées. Bien que le record soit impressionnant sur le papier, il illustre les limites pratiques des véhicules électriques actuels en termes d'autonomie réelle à vitesse normale.
L'Audi A6 Sportback e-tron performance, utilisée pour établir ce record, est une berline électrique dotée d'une puissance de 367 chevaux et d'une batterie de 94,9 kWh. Elle affiche un 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, ce qui la place parmi les véhicules électriques performants. Son coefficient de traînée (Cx) de 0,21, très bas, réduit la résistance à l'air et améliore l'efficacité énergétique. Ces caractéristiques techniques, combinées à une conduite économe, ont permis d'atteindre une autonomie bien supérieure aux valeurs WLTP, qui estiment l'autonomie théorique à 777 kilomètres.
Ce record a été réalisé dans des conditions réelles, avec des températures moyennes de 15 °C et des pointes à 7 °C, ainsi que des passages aux heures de pointe. Il dépasse de 72 % l'autonomie WLTP de la voiture, un écart bien plus important que celui de la Lucid Air Grand Touring, dont l'autonomie réelle ne dépassait que de 25 % sa valeur WLTP (960 km). Cependant, l'intérêt pratique de ce record reste limité en raison de la vitesse moyenne très faible, qui rend l'exploit davantage symbolique que utilitaire pour les conducteurs au quotidien.
