Le pont Gordie-Howe accueille ses premiers véhicules

Le pont Gordie-Howe, un lien routier entre Windsor en Ontario (Canada) et Détroit dans le Michigan (États-Unis), a ouvert ses portes à la circulation des véhicules le 27 juillet 2026 à midi. Il s'agit du troisième passage routier reliant ces deux villes voisines, après le pont Ambassador et le tunnel Detroit-Windsor. Ce projet d'infrastructure, d'une longueur de 2,5 kilomètres, a été entièrement financé par le Canada pour un coût total de 6,4 milliards de dollars. Le pont se distingue par son design inspiré du hockey, avec deux pylônes en forme de A rappelant des bâtons de hockey, en hommage à Gordie Howe, légende canadienne de ce sport. La cérémonie d'inauguration, qui s'est tenue le 25 juillet 2026, n'a réuni que des représentants canadiens, dans un contexte de tensions commerciales entre Ottawa et Washington.

Le pont porte le nom de Gordie Howe, surnommé « Monsieur Hockey », né en Saskatchewan en 1928 et décédé en 2016. Il a joué 25 saisons avec les Red Wings de Détroit, remportant quatre Coupes Stanley, et est considéré comme l'un des plus grands joueurs de l'histoire du hockey. Sa famille a été la première à traverser le pont le matin du 27 juillet 2026, marquant symboliquement l'ouverture du nouvel ouvrage. Le design du pont, imaginé par l'architecte Erik Behrens, intègre des éléments rappelant le hockey, comme les pylônes en forme de A évoquant des bâtons de hockey lors d'un lancer frappé. Ce pont devient ainsi un hommage à la fois à l'histoire sportive canadienne et à l'ingénierie moderne.

Le pont Gordie-Howe mesure 2,5 kilomètres de long et repose sur deux pylônes de 220 mètres de hauteur, soit l'équivalent d'un immeuble de 50 étages. Son tablier est soutenu par 216 haubans, des câbles métalliques qui maintiennent la structure en suspension. Le pont compte six voies de circulation, trois dans chaque sens, ainsi que deux voies polyvalentes réservées aux piétons et aux cyclistes, qui seront accessibles gratuitement à partir du 5 août 2026. Ces voies permettront de traverser la frontière canado-américaine à pied ou à vélo. Le pont est le 15e point d'entrée terrestre en Ontario et le 118e au Canada, renforçant ainsi les infrastructures de transport nord-américaines.

L'ouverture du pont Gordie-Howe est particulièrement attendue par les camionneurs, qui espèrent gagner un temps précieux. Johanne Couture, camionneuse et membre du conseil d'administration de la Fédération des femmes du camionnage du Canada, souligne que les heures passées à attendre à la frontière réduisent le temps de conduite effectif, essentiel pour respecter les réglementations strictes sur les heures de travail. Selon elle, chaque minute économisée permet d'effectuer deux ou trois voyages supplémentaires par mois, augmentant ainsi les revenus. Le péage du pont Gordie-Howe devrait être inférieur à celui du pont Ambassador, ce qui rendra son utilisation encore plus avantageuse financièrement pour les transporteurs.

Le Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP, pour Customs and Border Protection) a appelé les voyageurs à se préparer pour éviter les retards lors de la traversée. Il est conseillé d'avoir les documents de voyage requis à portée de main et de déclarer avec exactitude toutes les marchandises, l'alcool et les produits agricoles transportés. Le CBP a annoncé un trafic intense dès l'ouverture du pont, incitant les usagers à anticiper leur passage pour limiter les files d'attente. Ces recommandations visent à fluidifier le passage des véhicules et à respecter les procédures douanières américaines.