Une Tesla au bord du vide en FSD, remboursement de Navigo et un camion sans chauffeur livre Lidl: le récap’ Vroom de la semaine
À la une sur Vroom cette semaine : le Tesla FSD a montré ses capacités de manœuvres complexes sur une route périlleuse, certains voyageurs peuvent se faire rembourser leur pass Navigo et Lidl se fait livrer un magasin par un camion totalement autonome, sans chauffeur à bord..
Une vidéo partagée cette semaine montre une Tesla en mode Full Self-Driving (FSD) se dirigeant dangereusement vers le bord d’une falaise. Le FSD est un système d’aide à la conduite développé par Tesla, qui vise à permettre une autonomie totale du véhicule, bien que ce mode ne soit pas encore officiellement autorisé pour une utilisation sans intervention humaine. Dans cette situation, le conducteur a dû reprendre le contrôle manuel du véhicule pour éviter un accident. Cet incident soulève des questions sur la fiabilité des systèmes autonomes et les risques liés à leur utilisation dans des conditions réelles. Tesla n’a pas encore réagi publiquement à cet événement.
La région Île-de-France a annoncé cette semaine un remboursement partiel du pass Navigo pour les usagers, dans le cadre d’un plan de soutien aux transports en commun. Le Navigo est un titre de transport mensuel permettant un accès illimité aux réseaux de bus, métro et RER en Île-de-France. Ce remboursement, d’un montant non précisé dans l’article, intervient après des mois de perturbations et de grèves dans les transports franciliens. L’objectif est de compenser les difficultés rencontrées par les usagers, notamment en termes de ponctualité et de confort. Cette mesure s’inscrit dans un contexte de tensions sociales et de débats sur la gestion des transports publics en France.
Un camion sans chauffeur a effectué cette semaine une livraison pour le compte du supermarché Lidl en Allemagne. Ce véhicule, équipé de technologies d’autonomie de niveau 4 (capacité à rouler sans intervention humaine dans des conditions spécifiques), a transporté des marchandises sur une distance de 150 kilomètres. L’autonomie de niveau 4 signifie que le camion peut gérer toutes les situations de conduite sans assistance humaine, mais uniquement dans des zones géographiques bien définies et sous certaines conditions météorologiques. Cette avancée marque une étape importante pour la logistique et le transport de marchandises, avec des implications potentielles pour la réduction des coûts et des émissions de CO2. Lidl n’a pas communiqué sur d’éventuelles généralisations de ce système.
