À la frontière avec les jeunes naufragés de Ceuta / Voitures chinoises, l'Europe tente de limiter la casse
Comme chaque vendredi, une émission d'actualité en deux parties : retour de terrain avec Marie Vaton, qui revient de Ceuta, puis table-ronde sur les importations de voitures chinoises en Europe..
Ceuta, ville espagnole située sur la côte nord de l’Afrique, est un point de passage majeur pour les migrants cherchant à rejoindre l’Europe. Marie Vaton, grand reporter au Nouvel Observateur, y a mené un reportage sur les jeunes naufragés, souvent mineurs, qui tentent de traverser la frontière maritime entre le Maroc et l’Espagne. Ces traversées, souvent périlleuses, s’effectuent sur des embarcations de fortune, exposant les passagers à des risques élevés de noyade ou de naufrage. La situation à Ceuta illustre les tensions migratoires persistantes en Méditerranée, où les flux de personnes fuyant les conflits, la pauvreté ou les persécutions se heurtent aux politiques restrictives des pays européens. Les autorités espagnoles et marocaines tentent de contrôler ces mouvements, mais les jeunes migrants, parfois seuls, représentent un défi humanitaire et sécuritaire complexe pour les deux pays.
L’Europe fait face à une hausse des importations de voitures chinoises, qui ont bondi de **plus de 30 %** en 2025, selon les données du *Comité d’études des relations franco-allemandes (Cerfa)* citées par Marie Krpata, chercheuse à l’Ifri. Ces véhicules, souvent moins chers que les modèles européens ou japonais, séduisent les consommateurs européens, mais inquiètent les constructeurs locaux. Les marques chinoises comme **BYD**, **NIO** ou **MG** profitent de coûts de production réduits et de subventions étatiques pour inonder le marché. Face à cette concurrence, l’Union européenne envisage des mesures protectionnistes, comme des droits de douane supplémentaires, pour protéger son industrie automobile. Pierre-Antoine Donnet, rédacteur en chef du site *Asialyst*, souligne que cette situation reflète les tensions commerciales croissantes entre la Chine et l’Europe, dans un contexte de guerre économique mondiale.
