Toyota Corolla : la voiture la plus vendue au monde va devenir électrique, un signal fort
Le constructeur le plus populaire au monde voit son trône menacé par la déferlante chinoise. Il n’a pas d’autre choix, il faut s’adapter..
La Toyota Corolla est un modèle automobile emblématique lancé en 1966 par le constructeur japonais Toyota. Depuis son lancement, plus de 57 millions d’exemplaires ont été vendus à travers le monde, ce qui en fait la voiture la plus vendue de l’histoire. Ce succès repose sur deux piliers : une fiabilité reconnue et un prix accessible, permettant à la Corolla de séduire un large public. Après douze générations, Toyota prépare une treizième version radicalement différente, marquant un tournant dans l’histoire du modèle.
Pour sa treizième génération, prévue entre 2027 et 2028, la Toyota Corolla abandonne son design traditionnel pour adopter des lignes plus futuristes et sportives, inspirées d’un concept présenté lors du Japan Mobility Show. Toyota mise sur la polyvalence en proposant plusieurs motorisations : essence classique, hybride simple, hybride rechargeable et 100 % électrique. Cette dernière version offrira une autonomie d’au moins 400 kilomètres. Les prix estimés varient entre 25 000 et 30 000 dollars, selon la motorisation choisie.
Contrairement à Tesla, qui centralise le contrôle de ses véhicules dans un seul supercalculateur, Toyota opte pour une approche décentralisée. La Corolla nouvelle génération sera équipée de quatre systèmes électroniques indépendants : un pour les aides à la conduite, un pour le contrôle du châssis et de la dynamique, un pour l’infodivertissement de l’habitacle, et un dernier pour l’électronique de carrosserie. Cette architecture permet une grande flexibilité, car chaque module peut être modifié sans affecter les autres. Cependant, elle nécessite davantage de câblages et de boîtiers, ce qui peut augmenter la complexité technique.
La version 100 % électrique de la Corolla sera produite en Chine dès 2028, en collaboration avec le partenaire local FAW Toyota. Ce choix stratégique vise à réduire les coûts de fabrication et à accélérer le développement du modèle. Le marché chinois, en pleine mutation, voit ses ventes de véhicules essence et hybrides chuter de 23 % ces derniers mois, au profit des véhicules électriques locaux. Toyota doit s’adapter rapidement pour rester compétitive face à cette concurrence accrue, comme en témoignent les difficultés rencontrées par d’autres constructeurs, comme Volkswagen.
Toyota, leader mondial des ventes automobiles, fait face à une pression croissante de la part des constructeurs chinois, qui dominent désormais le marché des véhicules électriques. Le président du conseil d’administration, Akio Toyoda, a reconnu publiquement la nécessité pour l’entreprise de s’adapter rapidement pour éviter de perdre des parts de marché. Cette transition vers l’électrique, avec une offre diversifiée incluant des modèles hybrides et 100 % électriques, marque un changement majeur dans la stratégie du constructeur japonais.
