Renault et Geely accélèrent sur les véhicules électriques au Brésil en renforçant leur alliance
La joint-venture Renault Geely do Brasil vient d'officialiser un investissement supplémentaire de 319 millions d’euros pour produire des véhicules 100 % électriques basés sur la plateforme chinoise GEA. Numerama était sur place..
Les constructeurs automobiles Renault et Geely ont annoncé un investissement supplémentaire de 319 millions d’euros dans leur coentreprise brésilienne, Renault Geely do Brasil (RGdB). Cette somme s’ajoute à un budget initial de 580 millions d’euros, portant l’enveloppe totale à 899 millions d’euros pour la période 2025-2027. Cet investissement vise à moderniser l’usine de Curitiba, au Brésil, afin de produire des véhicules 100 % électriques. Les deux groupes renforcent ainsi leur alliance stratégique en Amérique latine, où l’électrification des véhicules progresse rapidement, avec une part de marché des 100 % électriques passant à 7,6 % en 2026. Cette décision marque un tournant pour les constructeurs, qui accélèrent leur transition vers l’électrique dans cette région.
La production de la citadine 100 % électrique Geely EX2, appelée Geely E2 en France, débutera en décembre 2026 à l’usine de Curitiba. Ce modèle, conçu sur la plateforme Global Intelligent Electric Architecture (GEA) développée par Geely, est une voiture de type hatchback (citadine à hayon) qui vise à démocratiser l’accès aux véhicules électriques au Brésil. La plateforme GEA est une architecture modulaire spécialement conçue pour les véhicules électriques, permettant une production flexible et adaptée aux spécificités locales. Ce lancement s’inscrit dans la stratégie de Geely, qui a déjà commencé à produire localement le SUV hybride Geely EX5 EM-i. L’objectif est de répondre à la demande croissante pour des véhicules plus propres dans le pays.
Renault prévoit de lancer en 2027 un premier véhicule électrique conçu sur la même plateforme GEA que le Geely EX2. Ce modèle, encore non dévoilé, marquera le premier jalon du plan stratégique FutuREady de Renault en Amérique latine. Le choix de la plateforme GEA permet à Renault d’accélérer son développement électrique sans repartir de zéro, en adaptant une technologie existante aux besoins du marché brésilien. Cette approche réduit les coûts et les délais de conception, tout en renforçant la compétitivité de Renault face à la concurrence, notamment chinoise. Le constructeur mise sur cette collaboration avec Geely pour renforcer sa présence dans une région où l’électrification gagne du terrain.
L’usine de Curitiba, initialement dédiée à la production de véhicules thermiques flex-fuel (fonctionnant avec un mélange d’essence et d’éthanol), se transforme en un hub multi-énergies. Elle pourra désormais assembler des véhicules hybrides, thermiques et 100 % électriques. Cette modernisation s’appuie sur un investissement de 899 millions d’euros et permet de répondre à la diversification des motorisations demandées par les consommateurs brésiliens. L’adaptation de l’outil industriel inclut l’intégration de la plateforme GEA, une technologie chinoise qui facilite la production de véhicules électriques. Ce changement stratégique positionne Curitiba comme un site clé pour l’électrification en Amérique latine.
L’alliance Renault-Geely au Brésil repose sur une stratégie *gagnant-gagnant*, selon les dirigeants des deux groupes. Renault bénéficie de l’expertise de Geely en matière de plateformes électriques, tandis que Geely profite du réseau et de la notoriété de Renault dans la région. François Provost, directeur général de Renault Group, et Fabrice Cambolive, directeur général de la marque Renault, ont souligné l’importance de cette collaboration pour accélérer l’électrification en Amérique latine. Cette approche permet aux deux constructeurs de mutualiser leurs ressources et de réduire les risques liés à l’innovation. L’objectif est de renforcer leur offre face à la concurrence accrue des constructeurs chinois, qui gagnent des parts de marché au Brésil.
