Dacia Hipster : le concept-car va devenir un véhicule de série, un petit OVNI électrique au prix imbattable bientôt sur les routes

Le Dacia Hipster est un véhicule électrique urbain présenté initialement sous forme de concept-car en 2025. Contrairement à un modèle classique, un concept-car est une voiture expérimentale exposée lors de salons automobiles pour tester les réactions du public et valider des idées de design ou de technologie. Le constructeur roumain Dacia, filiale du groupe Renault, a finalement décidé de produire ce modèle en série à partir de 2027. Son objectif est de proposer une voiture électrique accessible au plus grand nombre, avec un prix visé autour de 13 000 euros, soit bien moins que la plupart des véhicules électriques disponibles sur le marché. Cette stratégie s'inscrit dans une volonté de démocratiser la mobilité électrique en ciblant un public large, notamment en milieu urbain.

Pour atteindre ce prix très bas, Dacia mise sur une fabrication optimisée dans l'usine chinoise de Shiyan, en partenariat avec les groupes Dongfeng et Nissan. Cette usine est déjà spécialisée dans la production de la Dacia Spring, une citadine électrique d'entrée de gamme. Le choix de cette localisation permet de réduire considérablement les coûts de production, essentiels pour maintenir un tarif compétitif. En effet, produire en Chine offre des avantages économiques majeurs, comme des coûts de main-d'œuvre et des matières premières moins élevés qu'en Europe. Cette stratégie s'inscrit dans une tendance du secteur automobile où plusieurs constructeurs européens délocalisent une partie de leur production vers des pays à bas coûts pour rester compétitifs face à la concurrence asiatique.

Dacia propose deux versions du Hipster pour toucher un public varié. La première est un modèle à 4 places, classé comme quadricycle lourd, une catégorie de véhicules électriques urbains légers et compacts, souvent sans permis de conduire dans certains pays européens. La seconde version est une déclinaison à 2 places, conçue pour être conduite sans permis, ce qui élargit encore son accessibilité. Ces deux options répondent à des besoins différents : la version 4 places vise les familles ou les trajets quotidiens en ville, tandis que la version 2 places s'adresse aux jeunes conducteurs ou aux utilisateurs cherchant un véhicule ultra-compact et économique. Cette diversification permet à Dacia de couvrir plusieurs segments du marché de la mobilité urbaine électrique.

Le Dacia Hipster se distingue par son design atypique, avec une carrosserie carrée et des dimensions réduites : 3 mètres de long et un poids inférieur à 800 kilogrammes. Cette compacité est un atout majeur pour la maniabilité en ville et pour réduire la consommation d'énergie. Le véhicule est conçu pour être rechargé sur une simple prise domestique, ce qui simplifie son utilisation au quotidien. Selon Dacia, deux recharges par semaine suffisent pour couvrir les trajets urbains moyens. Le coffre offre une modularité intéressante, avec un volume de 70 litres en configuration standard et jusqu'à 500 litres une fois la banquette rabattue. La voiture intègre également des matériaux durables, comme le Starkle, un plastique recyclé, et des systèmes pratiques comme YouClip, des points de fixation modulables pour accrocher des accessoires comme un smartphone ou un sac.